เห็นCBRตัวใหม่แล้ว อยากจะขายตัวเก่าทันที แต่ไม่รู้จะได้ถึงหมื่นหรือเปล่า..5555

ตัวใหม่สวยมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆครับ ชอบมากๆเลยผม

ของผมรุ่นแรกเลย เก่าได้ใจจริงๆ..5555

สีดำ เข้ม ขรึม

สีแดงเร้าใจ

โอ๊ย.......อยากได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ตัว 250cc ก็กำลังจะออกนะครับ เอามาแข่งกับ ninja

250cc จ๊าบบ

CBR250 CC น่าจะเป็นสองสูบ ถ้าเป็นสองสูบจะน่าสนใจอย่างยิ่ง แต่ผมโคตรชอบทรงCBR250ตัวใหม่เลยดูล้ำสมัยอย่างแรง

cbr250 สูบเดียว 26แรงม้าครับ สงสัยคงได้อารมณ์เหมือนโมตารด์ท่านั่งสปอรต์มั้งครับ
แต่แม่..... โครตสวยเลย อ๊ากกกกก กรี๊ดดดดดดดย์ อยากได้ หนูอยากได้

อยากได้150 แค่นี้ก็เพียงพอ แล้ว ไปลองนั่งมา ท่านั่งก็ใช้ได้เลย เหมือนแฮนด์สูงกว่ารุ่นเก่านิดนึง

อันนี้ 250 ครับ

วันเทสต์

เดี๋ยวจะรอซ้อนวินมอไซด์ปากซอยดู จะกอดคนขับเหมือนในคลิปแรกเลย..5555

ไมล์สวยมากมาย ติดตรง 250 เป็นสูบเดียว
ถึงแรงบิดจะดีกว่า แต่ผมคงไม่อะไรมาก ติดที่แรงปลายกับเสียงซะมากกว่า
มอง ๆ ตัวนี้คู่กับ ninja ไว้ แต่วันก่อนเห็น ER6 เปลี่ยนความคิดในทันทีเลยครับ5555

อยากได้ ๆ ๆ ๆ ๆ ๆ

น้ำลายหก...รอราคา...ฮ่า ๆ

ขอบคุณ จขกท. ครับ ที่นำมาแบ่งปัน...

เว็ปนี้หลากหลายจริง ๆ

แอบเห็นช่วงล่างโปรลิงค์ กับ เบรคเอบีเอส ตัว 250 ด้วย...เ๋ฮ่อ....เคาะราคาเท่าไหร่หวา....

150 cc 75900 ครับ

ถ้า 150 ถือว่าไม่ได้แพงกว่าตัวเดิมมากมายเลยครับ...เพราะตัวเดิมก็ 6 กว่า ๆ อยู่แล้ว...

การได้ชุดหัวฉีด กับ บอดี้ เฟรมทั้งใหม่ ทั้งใหญ่แบบนี้ ผมว่าคุ้มครับ...

รอดูตัว 250 อีกที...แม้สูบเดียวก็ไม่รังเกียจครับ...เพราะหัวเทียนเดียว ประหยัดอีกต่างหาก
และที่สำคัญ แรงบิดดี...เอาไว้ไต่เขาเล่นน่ะครับ...แล้วยังคงประหยัดอยู่ได้...
เนียน ๆ น่าจะ 40 โลลิตรแบบสบาย ๆ

รอลุ้น 250 ดีกว่า...อยากได้โปรลิงค์ กับ เอบีเอส นะ่ครับ...ถ้า 1.5 แสนนี้ คาวาหนาวแน่ ๆ ฮ่า ๆ

ขอบคุณครับ ...

ยางลายสวยมั้ยเอ่ยย..

อิอิอิ

ช่าย ๆ ninja ผมว่าสวยดีแต่แพงไปนิด คันนี้น่าสนมาก ๆ

ถ้าได้ขี่ไปปายนะ พ่อคุณเอ๊ย..

อยากได้จริงๆนะเนี่ยผม

^
ขี่ไปปาย ก็ ตูด บายพอดีสิครับพี ไกย์ 5555

5555....ผมเห็นเค้าขี่ไปกัน เลยอยากลองบ้างอ่ะ

โค้งมันเยอะสะใจดี อากาศเย็นดีด้วย

อยากได้อ่ะ

แล้วNinja มันคันหล่ะเท่าไหร่อ่ะ แอบชอบมานานแล้วเหมือนกัน

เอามาฝากเฮียไก่ครับ...

http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V9800753/V9800753.html

วันนี้ผมเห็นCBR150ตัวใหม่วิ่งผ่านผมไป สวยจริงๆเลยครับตัวนี้ ความรูสึกว่าตัวนี้มันใหญ่กว่ารุ่นเก่านิดนึ่งนะครับ

แสนกว่า ๆ ครับพี่ไกย์ คันนี้น่าสน กว่านะ อิอิผมว่า

โอ๊ยๆๆๆๆๆๆ....นี่หล่ะพี่montreeย์

ผมหล่ะใฝ่ฝันอยากจะขี่มอไซด์ขึ้นปายสักครั้ง ขับแต่รถยนต์ขึ้นไป มันไม่มันเอาซะเลยครับ

ขอบคุณมากๆครับพี่

ขอบคุณมากจ้าตานิคย์

มือไม้สั่นไปหมดแล้วผม..แย่แล้ว

ขี่ขึ้นเขา ตอนลมเย็นๆมาปะทะตัวเรานะ สุดยอด


ภาพนี่ตอนขึ้นเขาที่ญี่ปุ่นหล่ะ เขาอะไรก็ไม่รู้ จำไม่ได้แล้ว..5555

T T

ผมก็ อยากไ้้ด้ 150 เหมือนกันอะครับพี่ไกย์ หวั่นไหว มาก ทรงมัน สวยจริง ๆ อิอิ

ผมไม่ขอแรงครับ ขอ รูปทรง องเอว มันสวยแบบนี้แหละ

ดีใจที่น้าไก่ย์ชอบครับผม...

อ่อ คคห.76...อันนั้นทริปแรกที่ร่วมออกกับชาวพันทิปน่ะครับ...(ห้องมอเตอร์ไซต์)
ผมคนซ้ายมือสุดครับผม....

ถือโอกาสแนะนำตัวเลยครับ...ฮี่ ๆ จะได้เห็นหน้าค่าตากัน...

นินจาตอนเปิดตัว 149000 ครับ...ได้ช่วงล่างแจ่ม ๆ เหมือนกัน...และหลังจากนั้นก็ปรับราคาเป็น 154000 เป็นเครื่องสองสูบครับ...รอบจะจี๋กว่า 1 สูบ แต่ 1 สูบก็เรียกแรงบิดได้ในรอบที่ต่ำกว่าครับทำให้ได้อัตราเร่งในการออกตัว กับ ไต่เขาดีกว่าครับ...คือ ไม่ต้องบิดรอบมาก ๆ เพื่อให้ได้แรงบิดอย่างเพียงพอ...
่
ง่า...ลืมตัวนึกว่ารัชดา...แหะ ๆ

คงมีปัญญาแค่ 150 นี่แหล่ะ ถ้าห้ามตัวเองไม่ได้ มีหวังผ่อนเหนียงยานแน่..555

แต่ก็ยังรัก CBR 150 ตัวเก่าอยู่นะ เพราะอยู่ด้วยกันมานานมาก เคยกอดคอกันกลิ้งมาแล้วด้วย

เข้าโรงพยาบาล เดินไม่ได้ไป3วัน เลยผูกพันกันมาก..5555

พี่montreeย์ หล่ออ่ะ (^_^)

ดูอบอุ่น ต้องปกป้องเราได้แน่

พี่ำไกย์ ออกมา แล้วมาเล่าไ้ห้ฟังบ้างนะ เพื่อผมจะลอกการบ้าน อิอิ ชอบ จริง ๆ นะเนี่ย

อ๊ากกกกก...ฟิ๊ว...
ฮ่า ๆ น้าไก่ย์...ไม่เอาน่า...อย่ามาชมกันเองดิ...เกรงใจคนอื่นเค้า...วู๊ ๆ ฮี่ ๆ ...



คันนี้ผมกลิ้งมาสองรอบแล้วครับ...ต้องยอมรับเรื่องนึงคือ ออกแบบมาดี...แบบเพื่อกลิ้งโดยเฉพาะ...

นอกจากหลังกระจก กับ ปลายแฮนด์ ปลายท่อ ที่มีรอยเล็กน้อยแล้ว ที่เหลือ ไม่มีอะไรแตกหักเสียหายเลยครับ...

แต่ก็ไม่อยากกลิ้งอีกรอบหรอกครับน้าไก่ย์...แหะ ๆ กลัวไม่โชคดี...เอิ๊ก ๆ

ขาย iPod+MX980+ไอ้กล่องข้าวน้อย+เลนส์+แฟลซ+LOMO LC-A+แผ่น CD ที่มีอยู่

น่าจะใกล้แล้วนะเนี่ย

แต่หมดสิ้นเลยนะนั่น..555

^
เหมือนกันเลย ถ้าขาย cd ทั้งหมด ก็ ได้ครึ่งคันแล้ว แต่ ว่าหมดกันที่สะสมมา 555

ผมจะไปปายต้นปีหน้าอ่ะครับพี่montreeย์ แต่คงขับรถขึ้นไปเหมือนเคย

เมื่อไหร่น้า จะได้ขี่มอไซด์เข้าโค้งพริ้วๆ ปะทะลมเย็นๆบ้างสักที

แต่ถ้าขี่ไปจากกรุงเทพฯ ผมคงไปได้แค่ จากซีคอนฯไปราม ก็เมื่อยตูดแล้วหล่ะครับ..5555

ตานิคย์ ว่าแต่โปรเจคขาย CD นี่ก็น่าสนนะ ถ้ามีรถแล้วก็ไปวิ่งวินกัน ได้เงินมาก็เอาไปซื้อ CD คืน ได้ทั้งรถ ได้ทั้ง CD

อึม..น่าคิด

งั้นเราไป เปิดท้ายขาย cd กันครับพี่ แล้ว ก็ ไปวิ่งวิน คู่กัน เลยเป็นไงครับ

พอได้ตังมาก็ ไปซื้อ cd มาหักครึ่งแบบกันฟัง คนละครึ่งดีมั้ยครับ 555

หลีกเลี่ยงวันปีใหม่ก็แล้วกันครับ น้าไก่ย์...ไปปีก่อนโน้น...ปายแตกจริง ๆ พอผมกลับวันเดียวก็เจอปัญหาน้ำมันหมดปั๊มทันทีครับ...ตามที่เป็นข่าว...

ขาออกมา สวนกับรถติด ๆ กันทีแบบ หลายๆ กม.เลยครับ...รถติดกลางดอย...กลางเขา...ไม่สนุกจริง ๆ

ผมกลับมานอนนับเวลาย้อนหลังที่บ้านครับ...ดีที่รอดออกมาได้...

เอาฟรอนเทียร์กระบะเก่าไปครับผม...สำหรับปีนั้น...พาน้องเค้าไปเที่ยว...ฮี่ ๆ

ปีนี้กะว่าจะไปเยี่ยมพี่สาวที่นนท์ฺน่ะครับ...

ซื้อคันเดียวพอ ผลัดกันวิ่งกะกลางวัน กับ กลางคืน..

คคห 26 เท่โคตรๆๆ เลยไก่ย์ 555

ครับพี่montreeย์ ขอบคุณครับผม

เคยเจอเหมือนกันครับ รถตู้หลายสิบคันอยู่ในปาย จนไม่มีถนนว่างให้รถวิ่งแล้วครับ

มาวิ่งวินกับผมไหมครับเฮียย์ หาคนหารค่ารถ..5555

เมื่อคืนดันเก็บไปฝันถึง CBR อีก อาการหนักเอาเรื่องเลยผม

ต้องถอยแล้วมั้ง พี่ไก่ย์ อาการหนัก ฮ่าฮ่าฮ่า

เอาเลยครับพี่ไก่ย์..ถอยโลด....

ปาดเบาะหุ้มหนังสีเหลืองด้วยนะครับ...

เผื่อมันซึมออกมาจากตรูดจะได้ดูกลืนกัน..5555

ผมใช้รุ่นนี้อยู่ครับ Honda Phantom fire edition

เดี๋ยวหาสปอร์ตมาลองมั่งดีกว่า

^
^
^
ใช้รุ่นเดียวกันกับพ่อผมเลย



แต่อิจฉาพี่มนตรีย์ที่สุดเลยหล่ะ ผมหล่ะอยากขี่มอไซด์ขึ้นปายมาก อยากหยุดถ่ายรูปไปเรื่อยๆ

แต่พอเอารถยนต์ขึ้น มันไม่กล้าจอด เพราะกลัวรถมันจะไม่มีแรงขึ้นเนิน เวลาเราหยุดรถอะครับ

แล้วที่วิวสวยๆ มันก็ดันอยู่ตรงเนินอีก

แล้วที่สำคัญมันอันตรายมากๆ ถ้าเราจอดรถ ทำให้ลำบากรถคันอื่นเค้าอีกครับ


ตาเต๋อย์ ผมอยากได้นะเนี่ย แต่ต้องขายของจนหมดเลยหล่ะถึงจะพอค่าตัวเจ้าCBR150R

แต่มันก็สวย+เจ๋ง สมกับการรอคอยหล่ะ เนอะ

ยิ่งดูยิ่งอยากได้ๆๆๆ อยากไปขี่ด้วยจังครับพี่ไก่ย์ กำลังเก็บเงินดาวน์ แม่บอกให้เก็บเอง
ราคาที่ จันทบุรี 77000ยกล้อกลับบ้านได้เลย ดาวน์24000โดยประมาณ ผ่อน3400สองปี
ยางเป็นไออาร์ซี รุ่นไรไม่รุ ดูกี่ทีๆก็สวยเนาะ พี่ไกย์ชอบสีอะไรเหรอครับ

Mr.Burst ใช้รุ่นเดียวกันเลยครับ ไม่มีเงินแต่ง เพราะมาปล่อยกะเครื่องเสียง 55+

ง่า...ใจเย็น ๆ ครับ น้าไก่ย์...อยากจะไปจริง ๆ อยากสนุก อยากตูดชา...(จะโดนเซ็นเซอร์ไหมเนี่ย...กับคำว่า "ตูด" แหะ ๆ )

ไม่ยากครับน้าไก่ย์...ขับรถยนต์ไปถึงเชียงใหม่แล้ว...ก็เ่ช่ารถมอเตอร์ไซต์ในเมืองแล้วออกลุยกันเลย...สนไหมครับ...ตามเส้นทางที่ผมไป...(ก็มีทางเดียวอยู่แล้ว...)

ยิ่งชาวเว็ปมั่นคงฯ มานะ...ปะ...ไปด้วยกันเลยครับ...รถผมแค่ 110 ซีซี เองครับ...ระบายความร้อนด้วยอากาศ

อะ...มาจริงผมพาเที่ยวจริง ๆ นะครับ...แต่ต้องนัดวันก่อนก่อนครับ...จะได้ชัวร์ ๆ ...

150 ไม่พอหรอกพี่ไกย์ ต้องไป 250 เลยยยย

เจ็ดหมื่น กว่า ราคานี้ ซื้อ ซุปเปอร์โฟร์มือสองขี่ดีกว่า รึป่าว..คับ

เมื่อก่อนเคยขี่ CB1 นะ แต่ขายไปแระ

โดนน้ำท่วมหาดใหญ่ เมื่อ 10 ปีที่แร้ว ซ่อมยังงัยก็ไม่เหมือนเดิม..

สำหรับผมขอ150นี่ล่ะครับ
ไม่ต้องซ่อม
ไม่ต้องห่วงเรื่องทะเบียน
ไม่ต้องห่วงค่าบำรุงรักษา
กลัวหายน้อยกว่า
ยางถูกกว่า
มือหนึ่ง
ที่สำคัญ สามารถไล่เมโลดี้เครื่องกวาดเรดไลน์ได้บ่อยกว่าบิ๊กไบค์ เมืองไทยเมืองเล็ก เดี๋ยวเร่งเดี๋ยวผ่อน
555

เมื่อ 10 กว่าปีก่อน ผมใช้ 400R ขี่ดีครับ นิ่ม ไม่เคยรวน
ต่อมาเปลี่ยนเป็น 400RR ตัวสั้นลง น้ำหนักเบากว่าเดิมมาก ขี่มันครับ
แต่ไม่ได้ใช้เดินทางไกล เอาไว้แค่ตอนเลิกงาน ขี่ออกไปนอกเมืองสัก 10 กม. เลี้ยวกลับ อัดให้มันขึ้น 190-200 สัก 2 นาที พอหน้าชาๆ มือเปียกเหงื่อ แล้วก็กลับบ้าน อิอิ
ใจไม่ถึงครับ ไม่กล้าขี่ที่ความเร็วสูงนานๆ เพราะกลัวหมา หรืออะไรที่มันจะขึ้นจากข้างทาง
เพราะสมัยนั้นถนนที่จว.ผมอยู่มีแค่ 2 เลน

คิดว่ารุ่นปัจจุบันน่าจะพัฒนาไปไกล จะซื้ออีกก็ไม่มีตังแล้ว อุอุ

ขอบคุณมากๆเลยครับพี่มนตรีย์ ถ้าผมมีโอกาสได้เช่ารถมอไซด์ไปปาย จะรีบติดต่อพี่เลยครับผม

ตาเต๋อย์ 150นี่ก็หมดตัวแล้วหล่ะ แต่เมื่อหัวค่ำ นั่งดู 250กับตาแจ๊คย์ ตอบเป็นเสียงเดียวกันเลยว่า ทำไม 250 มันสวยจังหว่า..5555

ตัว 250 ราคาประมาณ 100,000 ครับ ถ้าเอาตัว ABS ก็เพิ่มไปอีก 10,000 กว่าๆ

โอย ยิ่งเห็นยิ่งอยากได้อะ T T

เดียวนี้ รถใหญ่ ไม่ค่อยเห็นมีขายตามร้่านทั่วไปเลย ต้องเป็นคูนย์ใหญ่ๆ อย่าเดียว
ของผม จอดให้ไก่ทำลัง อยู่หลังบ้าน คิดจะซ่อมมาเกือบ 10 ปีแล้ว ค่าซ่อม
คงจะซื้อรถใหม่ ได้อีกคัน 555

รุ่นนี้ผมได้ทำตัว windscreen มันด้วยแล่ะ

ลองดูแถวศูนย์พระรามเก้าครับ

บริการใช้ได้

ถ้าตัว 250 ค่าตัวประมาณ 100,000

ผมว่าคุ้มที่จะขยับจาก 150 ไป 250 หล่ะครับ

เย้ายวลมากๆๆๆๆๆๆ

สาเหตุที่ตัว 250 ตั้งราคาต่ำกว่าคาวา...ผมคาดว่าเนื่องจากเป็นเครื่องสูบเดียวน่ะครับ...ส่วนคาวาจะเป็นสองสูบ...ในพิกัดเดียวกัน...

ประเด็นที่สอง คาวาให้ช็อคอัพไซต์ดาวน์มาเลย...คือ การซับแรงสะเทือน เก็บอาการของถนน สามารถทำได้ดีกว่าช็อคธรรมดาของฮอนด้าน่ะครับ...อันนี้ต้องยอมรับกัน...

ประเด็นสาม...ผมไม่รีบล่ะ...ขอดูอาการของชุดสี หรือ พลาสติกที่ติดรถมาก่อนว่า...ทำแน่นหนาดีหรือไม่...อันนี้ผมเริ่มจะยอมรับไม่ได้ล่ะครับ...

ถ้าขี่แล้วชุดพลาสติกสั่น...ตลอดเวลา...ผมจะรำคาญมาก ๆ ครับ...มันจะกระพือตามรอบเครื่อง...ซึ่งหลัง ๆ ฮอนด้าเป็นเช่นนี้ตลอดเลย...

รถผมก็เป็นครับ...และ หลาย ๆ รุ่นก็เป็นเช่นกัน...ในยุค 5 ปีที่ผ่านมา...ซึ่งยี่ห้ออื่นเขาไม่เป็นกัน...

ยี่ห้อที่ไม่เป็นคือ...คาวาฯ ยาฯ กับ ซูฯ ก็ไม่ดัง ไม่สั่นน่ะครับ...

นี่คือ ทำไมฮอนด้าราคาถูกกว่าหลายหมื่น...มันมีเหตุผลของมันครับ...

ถ้าชุดสีไม่สั่นไม่ดัง ไม่กระพือ...ผมโอล่ะ กับราคานี้ครับ...อย่างอื่นพอรับได้...
ส่วนเบรคเอบีเอส ไม่ได้ไม่เสียครับ....มีก็จ่ายตังก์เพิ่ม ...ไม่มีก็ประหยัดไป...ถือว่าวิน ๆ

ฝากชาวพี่น้องมั่นคงฯ...พิจารณาก่อนจะซื้อนะครับ...จะได้ไม่มาเสียใจภายหลัง...

ปล...ไปลองขี่ที่ศูนย์ก่อนครับ...ดีทีี่สุด...ใครไม่ให้ลอง...แปลว่ารถเขาไ่ม่ดีถึงไม่ให้เราลอง...
ลองเทโค้งดูครับ...เข้ากับสรีระเราไหม...ต้องปรับตัวมากไหม

ขอบคุณมากๆๆๆๆเ้ลยครับพี่มนตรีย์ เคยเจออาการพลาสติกกระพือเหมือนกันครับในwave

ยินดีครับเฮียไก่ย์...มีอะไรเกี่ยวกับปัญหาเรื่องรถ ๆ ก็มาแชร์ก้ันได้ครับ...
อะไรที่พอจะมีความรู้ผมก็ยินดีให้การช่วยเหลือเสมอครับ...
ผมสมาชิกใหม่มาที่นี่ ๆ ยังช่วยเหลือตอบคำถามผมเป็นอย่างดีเลยครับ...
ตอนนี้กำลังหยอดกระปุกอยู่ครับ...แหะ ๆ กะว่าไปลองแล้วได้ "ถอย" กันแน่ ๆ ...ฮี่ ๆ

เมื่อวานผมได้สอบถามกับพี่ที่ชำนาญ กับ CBR ท่านหนึ่งเค้าบอกว่า
ถ้า250ไม่แนะนำCBR เพราะว่าต่างกับนินจา อย่างสิ้นเชิง
ทั้งการออกแบบตัวเครื่อง สรีระท่านั่งergonomics คาแรกเตอร์เครื่องคาแรคเตอร์รถ ถ้าจะเล่น250 นินจาดีกว่า....เยอะ

เดี๋ยวถ้ามีปัญหา หรือสนใจเรื่องรถ ผมจะรบกวนถามพี่มนตรีย์เลยนะครับ

ขอบคุณพี่มากๆๆๆเลยครับผม

เดี๋ยวพรุ่งนี้ว่าจะเอา CBR150 ตัวเก่าของผมไปซ่อมซักหน่อยแล้วหล่ะ สตาร์ทไม่ติดซะงั้น

เห็นผมอยากได้คันใหม่..ทำงอน..5555

ส่วนตัว ผมชอบดีไซน์ของ 150 มากกว่าครับ
ตัว 250 แฟริ่งหน้ามันแปลก ๆ แหะ ท่อก็ไม่สวย
ชอบท่อของ 150 มากกว่า
แต่ก็แล้วแต่คนมอง

เสียดายตัว 250 ไม่ใช่ดิสก์หน้าคู่ ไม่งั้นสวยกว่านี้อีก
ยังดีที่มีระบบ Prolink ที่กันสะเทือนหลัง ตรงนี้น่าสนมาก

เอาโปรลิ้งค์มาใส่กับ150ได้ไหมครับ

เข้ากระทู้ นี้ ที่ไหร่ มันสะเทือน ใจทุกที T T

รบกวนสอบถามนิดหนึ่งนะครับ มีท่านใดพอจะทราบที่ขาย Battery FB รุ่น FTZ7S บ้างไหมครับ หาไม่ได้จริงๆครับ เอาที่เป็นแบตใหม่หน่อยนะครับ(ผลิตไม่นาน) ไม่ทิ้งไว้นาน

เมื่อกี้ลองไปสตาร์ทดู สักพักถึงจะสตาร์ทติด

ก่อนหน้านี้ไม่นานก็เอาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ล้างคาบูฯ แล้วก็เปลี่ยนหัวเทียนแล้วครับ

เลยลองถอดแบตมาชาร์จไฟดูก่อน แต่แบตเพิ่งเปลี่ยนมาตอนเดือน6นี่เอง (แบตที่ซื้อมาเป็นแบตที่ผลิตตั้งแต่ 8สิงหาฯ 2552 แต่ค้างอยู่ในร้านนาน ผมก็ลืมดูตอนซื้อ



ลูกก่อนหน้านั้นใช้ FB รุ่น FTZ7S ทนทานมากๆ เกือบ3ปีได้หล่ะถึงเสื่อม

ไม่อยากใช้แบตของHanda เอง เพราะปีเดียวก็เดี้ยงแล้วครับ



ใครรู้แหล่ง ช่วยแนะนำผมด้วยนะครับ ขอบคุณมากๆๆล่วงหน้าเลยนะครับผม

ไม่แน่ใจว่าโปรช็อปแพ็ดด็อกจะมีไหม...อันนี้ร้านใหญ่...

หรือชัวร์ ๆ ไปสะพานควายเลยครับ...แนวสถานีของรถไฟฟ้าบีทีเอสสะพานควายเลยเฮียไก่ย์...

ราคา สินค้า ดูได้ ต่อรองได้ตามสมควรครับ...นิดหน่อย...

ประเด็นสำคัญคือการดูแลรักษาดีกว่าครับ...

เรื่องน้ำกลั่น คงไม่อะไรมาก เป็นแบตเอ็มเอฟ หรือ เมนเทนแนนซ์ฟรี...แปลว่า ดูแลรักษาต่ำถ้าเขาซีลมาดีคือแบตจะระเหยน้อยมาก ๆ อันนั้ผ่าน...

ประเด็นไม่ใช่แค่นั้นครับ...ผมอยากให้เช็ค "ข้าวต้มมัด" หรือ อัลเทอร์เนเตอร์ หรือ ตัวผลิตกระแสไฟฟ้าที่ส่งให้กับรถเฮีย หรือ แผ่นชาร์ท หรือ เร็คกูเรเตอร์...ว่ามันยังสมบูรณ์ดีไหม

ไอ้ตัวนี้แหละครับ...ตัวการทำลายแบตยิ่งกว่าน้ำกลั่นพร่องซะอีก...
เพราะแบตจะทำงานได้ดี เก็บกระแสไฟอยู่ คือ ต้องมีไฟจ่ายให้กับเขาตลอดเวลาในอัตราที่ไม่มากไป(น้ำกลั่นแห้งไว) หรือ น้อยไป ก็คือ กระแสเข้าไม่พอแบตก็ไฟตก พอตกก็มีโอกาสเสียหายได้สูงครับ...

ประการสุดท้าย...ถ้าเฮียไก่ย์ไม่ค่อยได้ขี่...สุดท้ายก็ควรถอดออกมาชาร์ท หรือ ทำสายชาร์ทบวกลบ ไปซื้อขั้วตัวเมียมาจากบ้านหม้อ บัดกรีสายให้เรียบร้อย แล้วสายอีกด้านก็ไปขันเข้ากับน็อตที่ขั้วแบตได้เลยครับ...

นึกได้ขึ้นมา เอาสายมือถือนี่แหละครับ...ค่อย ๆ ชาร์ทจ่ายไฟให้กับแบต ชนิดเสียบทิ้งไว้ได้เลยครับ...
จะเอาไปใช้ก็ค่อยถอด...เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ค่อยได้ขี่รถเป็นอย่างยิ่ง...

รถผมแบตโรงงานก็อยู่ดีมีสุขครับ...เพราะเช็คสุขภาพทุกอย่างที่กล่าวมาเป็นประจำ...ครบ 2 ปีล่ะ...
ส่วนรถยนต์กระบะฟรอนเทียร์ผม ก็เป็นแบตน้ำติดรถ ก็ 5 ปีนิด ๆ พังพอดีเช่นกันครับ...

บำรุงรักษาแบตฯเช่นว่านี้...น่าจะอยู่รับใช้เฮียไก่ย์ และ ผองเพื่อนสมาชิกได้ยาวนานครับผม...

คำถาม...เอาโปรลิ้งค์มาใส่กับ150ได้ไหมครับ

คำตอบ...ได้ครับ...เอาเฟรมหลังทั้งชุดมาเลยจะได้ชุดดิสเบรคหลังมาด้วย...ไหน ๆ จะทำนะ...ผมแนะนำแขนเดียวของโปรลิงค์ไปเลยครับ...ของเอ็นเอสอาร์รุ่นสุดท้าย 39 แรงม้า...ที่ล้อแม็กซ์สีส้ม ๆนั่นน่ะครับ...

จะได้ความสวย กับ โปรลิงก์ กับ แม็กซ์ใหญ่...
แต่เอ่อ...รถใหม่ ๆ จะทำเลยเหรอครับ...เราจะเสียสิทธิ์ประกันในทันทีเลยนะครับ...
ถ้าคิดจะแปลงจริง ๆ ผมว่าหารถเก่ามาทำดีกว่าครับ...ผสมข้ามพันธุ์กันยังได้เลย...จะจับแพะชนแกะยังไงก็ได้...แพงด้วยครับ...ทำเสร็จแล้ว...แต่ได้ความภูมิใจว่าไม่เหมือนใคร...

ลองชั่งใจดูก่อนนะครับผม...

สีในโฆาณามันดูคาเมไลเดอร์ยังไงไม่รู้ครับ
ไฟหลังออกแนวกันด้ัมนิดๆ

"ผมแนะนำแขนเดียวของโปรลิงค์ไปเลยครับ...ของเอ็นเอสอาร์รุ่นสุดท้าย 39 แรงม้า...ที่ล้อแม็กซ์สีส้ม ๆนั่นน่ะครับ..."
ใช่ โปรอาร์ม แขนเดี่ยว ป่ะครับ เท่มาก ๆ
เมื่อก่อนตำรวจแถวบ้านขี่อยู่ แต่ตอนนี้เห็นขี่ fino แทน

ขอบคุณอีกครั้งนะครับพี่มนตรีย์

เดี๋ยวรอดูถ้าชาร์จแบตเสร็จ ว่าอาการจะดีขึ้นหรือเปล่า

ทีแรกมันจะมีอาการ กดสวิทช์สตาร์ท แต่ไม่มีเสียงไดสตาร์ทหมุนเลย ได้ยินเสียงแป๊กๆ เวลาเรากดสวิทช์สตาร์ท พอเมื่อตอนเที่ยงวันนี้ มีเสียงไดสตาร์ทหมุนแต่ต้องกดแช่ไว้สักพักเครื่องถึงติด ผมสงสัยว่าไฟแบตมันไม่พอ เลยลองถอดแบตมาชาร์จไฟดูครับ

ขอบคุณ คุณมนตรีย์มากครับ
NSR150R proarmนี่ในฝันเลย เห็นวิ่งทีไร เหลียวคอเคล็ดทุกที
วันนี้ไปลองขี่ RG150 gamma ของเพื่อนมา โห แรงมากเลยครับ เสียงดังมากกกกกก ไม่ทราบพี่ๆท่านใดพอมีประวัติคร่าวๆของมันไหมครับ มันเปิดตัวปีไหน แรงม้าเท่าไรน่ะครับ ขอบคุณมากครับๆๆ

versys ก็มาแล้วน่ะครับ ฮ่าๆ อีกหน่อยไม่เกิน 10 ปี คงมี bigbike เยอะแยะแน่เลย

ใช่พี่ไกย์หรือเปล่าครับที่นั่งคุยเรื่อง cbr ที่สาขา paradise ตอนวันศุกร์ ช่วง ดึกๆละล่ะ

^
^
^
ใช่แล้วจ้า บ้าบออยู่กับตาแจ๊คย์สองคนนั่นแหล่ะ คือหนักพอกัน..55555

ไม่มีสาวก kawa บ้างเหรอครับ 555+

ตอบ น้าlohfy...ชุดสีชุดนี้ของฮอนด้าซีบีอาร์ สืบสายพันธุ์มาจากตัว ซีบีอาร์ 1100 เอ็กซ์เอ็กซ์ ซึ่งเวอร์ชั่นปัจจุบันก็คือตัว ซีบีอาร์ 1300 ซึ่งเป็นรถสปอร์ตแกรนด์ทัวริ่ง...แต่...เสน่ห์ในปัจจุบันคือมันได้กลายเป็นรถออโตไปเรียบร้อยแล้ว...เป็นเกียร์อัตโนมัติเหมือนรถยนต์เลยครับ...(ไม่ใช่รถสกูตเตอร์นะครับ...คนละประเภทกัน...คือ ระบบส่งกำลังยังเป็นออโต แต่ ทรงสปอร์ตทัวริ่ง...)
คือ เป็นแนวสวยเรียบ ๆ ไม่หวือหวา...

ตอบ น้าota_hay...แม่นแว้ว...คือ...มันเป็นโปรลิงค์ แล้วก็ เป็นประเภทสวิงอาร์มแขนเดี่ยวไงครับ...ฮอนด้าก็เลยเอาจุดขายมาเป็นโปรอาร์มแทน...เพื่อจะได้ดูว่าแตกต่างจากโปรลิงค์ตัวช็อคคู่ไงครับ...แล้วก็แตกต่างจากโปรลิงค์ตัวช็อคเดี่ยว...อีกต่างหาก...(กลายเป็น 3 โปรลิงค์)

ตอบ น้าTrafficker...สั้น ๆ ว่าตัวสุดท้ายรู้สึกจะจบด้วย 37 แรงม้าครับ...และเป็นตัวที่หยุดทำตลาดรถสปอร์ตสองจังหวะในพิกัด 150 ซีซีก่อนเพื่อนเลย...หลังจากนั้นคาวาก็หยุดตาม ๆ ด้วยยามาฮ่า และ ฮอนด้าในที่สุด...แต่ัตัวสุดท้ายจริง ๆ จะเป็นบ.ไทยแห่งนึง...ที่ตอนนี้ทำรถจยย.ยี่ห้อไทเกอร์...คือ ณ เวลานั้นไปซื้อคาวามา แล้วเอามาแต่งอีกทีนึง...ทำแรงม้าได้สุดขั้วของรถสองจังหวะคือ 41 แรงม้า...เรียกว่าน้อง ๆ รถแข่งเลยในสมัยนั้นครับ...สุด ๆด้วยกันหากเอาตัว 4 จังหวะ 400 ซีซี มาจับทางตรงกัน...เรียกว่า 400 ซีซีมีหนาวได้เลยครับ...ชนิดเปลี่ยนเกียร์พลาดคือแพ้ไปเลย...อ่ะ...เอาความหลังมาเล่าสู่กันฟัง...เนาะ

ฮ่า ๆ น้าไมค์ ผมสาวกทุกยี่ห้อแหละครับ...ไม่สังกัดค่ายใด ๆ ฮี่ ๆ

ง่า....ขอโทษน้าไก่ย์...ลืมเลย ว่าจะบอกน้าไก่ย์ว่า...ให้ไปเช็คสวิทช์สตาร์ทรถ...ลองดูหน้าคอนแท็คน่ะครับ...ว่ายังสมบูรณ์ดีไหม...ได้โซเน็กซ์กับแปรงสีฟันเก่า ๆ ขัด ๆ ฉีด ๆ น่าจะดีขึ้น และถ้าไ่ม่สึกหรอมากเกินไปมันน่าจะดีตามสภาพที่มันควรจะเป็น...

อันที่สองก็คงต้องไล่สายไฟน่ะครับ...จะให้ดีสมัยนั้นคงไม่มีรีเลย์คอยช่วยส่งกระแสไฟฟ้าให้กับมอเตอร์สตาร์ท...ไหน ๆ ไล่แล้วเปลี่ยนสายไฟได้ก็น่าเปลี่ยนครับ เดินใหม่เลยก็ได้ หาสายไฟเส้นโต ๆ หน่อยเพราะมอเตอร์สตาร์ทมันกินไฟแยะ...ต้องให้กับเขา...รีเลย์ จะสี่ขา ห้าขา ก็ตามสะดวก...ให้ร้านไดนาโมทำก็ได้ครับ...ออกจากรีเลย์ก็เดินสายใหม่เข้าจั๊มพ์กับภายในมอเตอร์สตาร์ทเลย...จำเป็นก็ต้องเปิดเสื้อมอเตอร์สตาร์ท ...ดูนิดนึงครับอย่าให้ช่างมักง่ายไปตัดต่อสายที่ก่อนเข้ามอเตอร์สตาร์ท...อันนั้นก็เท่ากับสูญเปล่า ๆ

ทองแดงใหม่ ๆ ไฟไหลลื่นแน่ ๆ ครับ...นี่เป็นการแก้ปัญหาที่ค่อนข้างจบในส่วนของระบบสตาร์ทเครื่องยนต์น่ะครับ...

โอ้ว..ขอบคุณมากๆๆๆเลยครับพี่มนตรีย์

ตอนผมกดสวิทช์สตาร์ท มันได้ยินเสียงรีเลย์ครับ แป๊กๆ แต่มอเตอร์สตาร์ทไม่หมุน

ตอนนี้ มอเตอร์หมุน แต่ติดยากมาก แล้วผ่อนปุ๊บ ดับปั๊บเลย

สงสัยตอนช่างล้างคาบูฯ แล้วตั้งรอบเดินเบาไว้น้อยไปหน่อยหน่ะครับ

ผมกะว่าถ้าพอสตาร์ทได้ จะขี่ไปทิ้งไว้ที่ศูนย์ ให้เช็คมันทุกอย่างเลยหล่ะครับ

ไม่ได้ขี่ทางไกลๆนานมากแล้วครับ

ู^
ไม่ยากครับพี่ไกย์ แบต พัง ก็ซื้อ รถใหม่ เลย

new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150

new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150

new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150 new cbr150

หึหึหึ

^
^
^
ตูว่าแล้ว

เห็นเค้าบอกว่า CBR ล้างคาบูฯยาก ผมก็ไม่รู้ยังไงเหมือนกัน เลยเอาไปให้ช่างแถวๆนั้นล้างให้

จากอาการสตาร์ทไม่ติดตอนแรก ก็สตาร์ทติดปกติ แต่ขี่ได้อาทิตย์เดียว สตาร์ทไม่ติดอีกซะงั้น

ตอนนี้ผมสงสัยเจ้าแบตที่เพิ่งเปลี่ยนมาเมื่อตอนเดือน6 ว่ามันจะเสื่อมเพราะเก็บไว้ในร้านนานเกินไปหรือเปล่า เกือบปีแหน่ะ

ศูนย์สำโรงโลด...ขอเวลา 1 วันไปนั่งเฝ้ารถเลยน้าไกย์...เป็นศูนย์เดียวที่เ็ป็นของฮอนด้าโดยตรงกับ...ตัวแ่ข่งก็ทำจากที่นี่หมดเลย...เพราะฉะนั้น...ช่างใหญ่อยู่กันเพียบ...ฮ่า ๆ

ขำน้ามนุษย์แฮมอ่า...เหมือนให้เฮียไก่ซื้อแบตใหม่ แถม รถ(ใหม่)เลย...เอิ๊ก ๆ

ซื้อแบตแถมรถ T_T!

ผมกะว่าจะหาศูนย์ใกล้ๆซีคอนอ่ะครับพี่มนตรีย์ เพราะรถยังไม่ได้ไปเสียภาษีประจำปีเลย

ตอนนี้เห็นแถวๆตลาดเอี่ยมครับ

ขี่ไปสำโรง มีหวังโดนจับแน่ๆผม..55555

อืม...เรืองภาษีก็เพิ่งไปต่อมาเหมือนกันครับ น้าไก่ย์..ฮ่าๆ...อันนี้พอเข้าใจ...

เข้าศูนย์พวกนี้มีหวังเขายุให้น้าเปลี่ยนสายไฟทั้งคันแน่เลย...กี่พันแล้วหว่า ราคาตอนนี้...

ลองดูก่อนก็ได้น้า...เอาน้าไก่ย์ถนัดแหละครับ...แล้วออกศูนย์มา(แบบน้าไม่ทำ ไม่เอา ไม่เปลี่ยน...ฟังราคาแล้วหาเสื้อกันหนาวได้เลย...โฮ...)

ค่อยเข้าร้านไดนาโมแถวบ้านก็ได้ครับ...(ยังไ่ม่สายเนาะ...)

ตามนี้ครับเฮียไกย์...ฮี่ ๆ

งั้นลองร้านแถวบ้านก่อนดีกว่าเนอะพี่มนตรีย์..

ถ้าราคาศูนย์แพง ก็เก็บค่าซ่อมไว้เป็นเงินดาวน์ New CBR150...เนอะพี่เนอะ

เนอะตานิคย์เนอะ...55555

คร๊าบ...น้าไก่ย์...ขอให้โชคดีครับ...เผื่อไม่หายจริง ๆ ฃ

มีแววได้ซื้อแบต...แถมรถแบบคคห.บน ๆ ว่าไว้...

เ่อ่อ...ลืมไปเรื่องนึง...ซีบีอาร์ที่น้าไก่ย์มี...มันเป็นคาร์บูแบบเอสยู น่ะครับ คือ เป็นสุญญากาศ...หลักการทำงาน...

คือ จะปล่อยน้ำมันต่อเมื่อเครื่องยนต์ต้องการจริง ๆ เท่านั้นน่ะครับ...เลยทำให้ช่างที่เล่น "ไม่เป็น"
อาจจะทำให้อาการหนัก เป็น "หนักมาก" แทนน่ะครับ...แล้วราคาก็อึ๋ยยยย...ได้กราโด้รุ่นเล็กเลยล่ะ...แหะ ๆ

เพราะฉะนั้น ต้องช่างผู้ "ชำนาญ" จริง ๆ น่ะครับ...

เอ...เอาไปเอามา เริ่มนับอาการได้หลายอย่างแล้วนา น้าไก่ย์...

เตรียมเงิน "ดาวน์" ได้แล้วกระมัง...ฮี่ ๆ

จะปล่อยน้ำมันต่อเมื่อเครื่องยนต์ต้องการจริง ๆ เท่านั้นน่ะครับ...เลยทำให้ช่างที่เล่น "ไม่เป็น" อาจจะทำให้อาการหนัก เป็น "หนักมาก" แทนน่ะครับ
^
^
^

อันนี้ทำให้ผมคิดได้เลยนะครับเนี่ยพี่มนตรีย์ เพราะผมเติมน้ำมันไว้เต็มถัง ผ่านไปสามอาทิตย์ น้ำมันแห้งเกือบหมดถัง ไม่รู้ว่ามันระเหยหรือเปล่า หรือว่าน้ำมันมันไหลทิ้งอ่ะครับ

เพราะตรงเครื่องมีคราบรอยน้ำมันเยอะด้วย คือไหลลงมาที่ขาตั้ง ลงสู่พื้นเลยครับ เพราะผมจอดทิ้งไว้เฉยๆ


แย่แล้ว.....

โทรถามราคาไว้ก่อน อย่างทันทีทันใดเลยครับพี่มนตรีย์

คาบูฯ CBR ราคา 3,267 บาท

ท่าจะยาวแล้วพี่..

ยางโอริงในชุดคาร์บ...น่าจะไปแล้วล่ะครับ...

ถ้าไม่ซีเรียสเรื่อง...ต้องของแท้ติดรถเท่านั้น...ผมว่ามีคาร์บอีกหลายตัวที่น่าสนใจนะครับ...

เพราะจริง ๆ แล้วถามว่าจำเป็นไหมสำหรับคาร์บแบบเอสยู...สำหรับผมก็ไม่น่าเท่าไหร่...

น้าไก่ย์...ไหวไหมล่ะ ที่จะ "เริ่ม" ซ่อมสำหรับเจ้านี่...คือ ผูกพันธ์มันมากไหมครับ...

ถ้าไม่แบบชนิด"สะสม" ไว้รำลึกอดีตจริง ๆ แบบใจผมคิดนะ...ผมทำให้ติดได้ แล้วปล่อยคันนี้ครับ...

เอาค่าซ่อมคันนี้(ไม่จบง่าย ๆ )ไปผ่อนคันใหม่ดีกว่า...

ไปนิว ซีบีอาร์ 150 หัวฉีด(หรือ 250 ถ้าไหว)เลยน้าไก่ย์...คราวนี้ล่ะจบของจริงครับ...

น้าไก่ย์ถึงเวลา"คิดจริงจัง" และ "ตัิดสินใจ" ได้ล่ะครับ...ฮี่ ๆ

จะไปปายถ้ากลัวเมื่อยก็ขนรถไปทางรถไฟสิครับ
http://www.railway.co.th/ticket/KnowLuggage.asphttp://www.railway.co.th/ticket/KnowLuggage.asp

พี่มนตรีย์ทำผมคิดหนักเลยนะเนี่ย...เดี๋ยวขอลองปล้ำกับมันดูสักตั้งนะพี่

ได้เรื่อง ไม่ได้เรื่องยังไงเดี๋ยวจะมาบอกพี่นะครับ

ขอบคุณพี่มนตรีย์มากๆอีกครั้งนะครับ

จะว่าผูกพันก็ผูกพันครับ เพราะจำวันแรกที่ไปขี่ออกมาจากร้านได้เลยครับ ยิ้มแป้นทุกแยกไฟแดงเลยผม กลับมาก็รีบหาซื้อผ้าคลุมมาคลุม กลัวตากฝนจะไม่สบายเอา ขนาดล้างยังต่อสายยางจากห้องน้ำในอพาร์ทเมนท์ชั้น5 แล้วห้อยสายยางลงมาจนถึงชั้นล่าง ลงมือล้างเอง ไม่เอาไปคาร์แคร์เพราะอยากล้างทุกซอกทุกมุมเอง..5555

ถ้าผูกพันธ์ทางใจมาก ๆ ก็คงต้อง "รักษา" ไว้ครับ...น้าไก่ย์...
แต่คงมี "ต้นทุน" พอสมควร...เพราะของมันเริ่ม "เสื่อม" มันก็จะทะยอยตามมาเรื่อย ๆ ครับ...
แต่น้าไก่ย์ก็จะมีความสุขกับมัน...

ยินดีครับ...อีกครั้ง...มีอะไรก็ถามไถ่พูดคุยกันได้...ตลอดครับเฮียไก่ย์...
รวมถึงทุก ๆ ท่านในเว็ปนี้ด้วยครับ...ผมจะบอกทุกเรื่องที่ผมทราบ...
จะได้ช่วยกันในหลาย ๆ แนวทางครับผม...

สมัยผมเคยอยู่คอนโด 5 ชั้น(ไม่มีลิฟท์)ผมก็โยงสายต่อลงไปล้างรถเองเหมือนกันครับน้าไก่ย์...
ฮี่ ๆ ....แสดงว่าเรา "คอ" เดียวกัน....เอิ๊ก ๆ

- ขนาดล้างยังต่อสายยางจากห้องน้ำในอพาร์ทเมนท์ชั้น5 แล้วห้อยสายยางลงมาจนถึงชั้นล่าง ลงมือล้างเอง


- สมัยผมเคยอยู่คอนโด 5 ชั้น(ไม่มีลิฟท์)ผมก็โยงสายต่อลงไปล้างรถเองเหมือนกันครับน้าไก่ย์..

^
^
^

5555...โชคชะตาพาให้เรามาพบกันแล้วครับพี่มนตรีย์

ปล.ผมห้อยสายยางลงมาผ่านหน้าระเบียงห้องของชาวบ้านเค้า5ชั้น แบบไม่แคร์สายตาใครเลยหล่ะครับ..555

พี่ไกย์ ครับ ปรึกษาเรื่อง บำรุงรถเก่า กับ พี่ มนตรีย์ นี่ถูกทางเลยครับ

แต่ผมแนะนำนิดนึงครับพี่












ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่

ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่

ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่ ซื้อใหม่

หึหึหึ

ฮ่า ๆ ดีใจด้วยครับ น้าไก่ย์...ทีได้เจอคนประเภทเดียวกัน...ง่า...เปลี่ยน ๆ คอเดียวกันดีกว่า...

ส่วน...ปล.ผมห้อยสายยางลงมาผ่านหน้าระเบียงห้องของชาวบ้านเค้า5ชั้น แบบไม่แคร์สายตาใครเลยหล่ะครับ..555 ...
ผมแอบ ๆ ข้าง ๆ ระเบียงนะครับ...ฮ่า ๆ ประมาณไม่ชะโงกหน้ามาก็มองไม่เห็นหรอก...ฮ่า ๆ...

ใครก็ได้มาเอาตานิคย์ไปตุ๋ยทีเถอะ..


เฮ้อ..คันเก่าก็รัก คันใหม่ก็อยาก

นั่งรถเมล์เหมือนเดิมแหล่ะดีแล้ว

ฮ่า ๆ น้ามนุษย์แฮม...เล่นเอาน้าไก่ย์ฉุน...ฮ่า ๆ ...

เอาน่าน้าไก่ย์ ใจเย็น ๆ เดี๋ยวก็มีทางออกของชีวิตเองแหละครับ...

ผมอยู่ข้าง ๆ ...คอยเป็นกำลังใจให้น้าไก่ยน่า...ฮี่ ๆ

จิงๆมันข้างระเบียงแหล่ะพี่มนตรีย์..555

ผมว่าเอาดวงมาผูกกันเลยดีกว่ามั้ยพี่ กรีดเลือด ดื่มน้ำสาบาน เป็นพี่น้องกันเลยดีไหมครับศิษย์พี่ใหญ่..5555

ผมมีศิษย์น้องอยู่ที่เชียงใหม่คนหนึ่งหล่ะครับชื่อเจ้าเต๋อย์(Rimyom) ไม่รู้ป่านนี้ไปหลงระเริงอยู่บาร์เกย์แถวไหน หายตัวไปเลย อ้อ..เจ้าเต๋อย์เคยบริจาคมอเตอร์ไซด์ให้ขโมยด้วยครับ ที่ มช. ใจบุญเหลือเกิ้นพ่อคุณ..5555

ฮ่า ๆ เอาเป็นเราดื่มโค้กร่วมสาบานกันดีกว่าน้าไก่ย์...ฮี่ ๆ

่ส่วนเลือด เราเอาไปให้สภากาชาดดีกว่าเนาะ...

ง่า...เรื่องรถหายใน มช. เริ่ม ๆ ก็ถือเป็นเรื่องเดือดร้อนครับ...แต่หลัง ๆ ผมว่าน่าจะชินนะ...(บ่นกันจนชิน...ฮ่า ๆ )

แล้วอีกอย่างคนที่นี่ก็...บางทีล็อคคอยังไม่ค่อยจะล็อคกันเลยครับ...แล้วกุญแจคารถยังบ่อยไป...

แล้วรถยอดนิยมอย่างฟีโน่...มันนิยมกันจริง ๆ หายบ่อยก็เรื่องปกติ...ฮ่า ๆ ประมาณนี้น้าไก่ย์...

รบกวนถามอามนตรีย์นะครับ ถ้า ณ ตั้งแต่ปัจจุบัน NSR150Proarm SP ยังเหมาะไหมครับ แบบว่ามันยังมีอะไหล่ หรือสามารถดูแลมันได้อีกนานไหมครับ แล้วจะผิดกฏหมายไหมครับ คือผมไม่มีความรู็เรื่องรถ สองจังหวะเลย น่ะครับ ขอบพระคุณมากครับ

คันไหม่ของเจ้าเต๋อย์ก็ฟีโน่ นี่หล่ะครับ ผมก็รอลุ้นอยู่ จะทำตัวเป็นพ่อพระอีกหรือเปล่า..

พี่ไกย์ มาดูเร็วก๊าบบบบ เพิ่งเจอในยูตูบ กรี๊ยดดดดดดย์

อันนี้ภาค สอง

ผมเข้ามาบอกว่า ผมไม่ได้ดูคลิปนะ...5555

เฮ้อ..ตูอยากจะล็อคกระทู้นี้แทนเฮียย์ซะเหลือเกิน

^
คิดเหมือนกันเลยครับพี่ ไกย์ย์ย์ 555

ง่า...เรียกอามนตรีเลย...ฮ่า ๆ ....ได้ ๆ เอาหลานTrafficker...สะดวกละกันครับ...อิอิ

ณ ปัจจุบัน ยังคงมีกลุ่มคนเล่นรถสองจังหวะตระกูล 150 อยู่ทุกยี่ห้อ ทุกรุ่นครับ...ผมจำเว็ปไซต์ไม่ได้แล้ว...อะไรทูที ๆ นี่แหละครับ...

แล้วก็มีการออกทริปบ้างตามสมควร...แต่อัดกันมากไม่ได้....เพราะรถมัน"เก่า"แล้ว....เรียกว่า...
สภาพสมบูรณ์ ๆ น่ะ พอแก้อยากได้ครับ...แต่เล่นกันแป๊บ ๆ ก็สต็อปล่ะ...เพราะว่าเผลอมันส์แล้ว..."สูบติด" ขึ้นมา...งานจะเข้า...ฮ่า ๆ
ถึงมันจะซ่อมง่ายกว่า 4 จังหวะ...แต่ "ไม่" ซ่อมย่อมดีกว่าเนอะ...

อะไหล่หลัก ๆ ยังคงมีขายตามปกติครับ...ส่วนอะไหล่"บางชิ้น" ก็อาจต้อง "ควาน" หา หรือ "รอ" กันบ้าง...ตามอายุรถแหละครับ...ก็ถือว่าปกติเนาะ...

ทูทีที่เติมก็ หากปั๊มทูทีสภาพสมบูรณ์ ก็เติมถังปกติครับ...แต่เดี๋ยวนี้เห็นว่า "เล่น" ทูทีสังเคราะห์กันซะเกือบทุกคันแล้ว...เพราะจ่ายแล้วคุ้ม(ดีกว่าสูบติดเพราะทูทีไม่มีคุณภาพ)...

ส่วนเรื่องผิดกฎหมาย ถ้าเป็นเรือ่ง "มลพิษ" ก็ผ่านครับ เพราะกฎหมายออกทีหลังรถ...บังคับใช้กับเราไม่ได้เด็ดขาด...อันนี้ผ่านครับ....

เรื่องอื่น ๆ ก็ิติดอะไรก็ถามมาก็แล้วกันครับ...ผมทราบผมก็จะตอบ...ไม่ทราบเดี๋ยวจะหาทางทราบแล้วเอามาตอบภายหลังนะครับ...ฮ่า แปะไวก่อง ๆ ฮี่ ๆ

ผมอยากทราบ ว่า ผมอยากได้ cbr 150 ตัวใหม่เนี่ยอะครับพี่ มนตรีย์

แต่ผมไม่มีตัง จะทำไงดี 5555

ขอขอบพระคุณมากครับคุณอา อิอิ คืนนี้ผมขอนอนก่อน จะรีบไปฝันถึง CBR150 น่ะครับ มันยังกังวานลลลลลล์อยู่ในหูวนเวียนอยู่ในหัวสถิตอยู่ในใจ ตลอดวินาที ผมก็ไม่ได้ดูคลิป ครับ555+

ง่า...น้องมนุษย์แฮม...มา "โปรย" คำถามแบบนี้...พี่ก็อยากด๊ายยยย...ฮ่า ๆ

ส่วนหลานTrafficker...นอนหลับฝันดีถึงซีบีอาร์คร๊าบบบ

ไปซื้อเสื้อรอไว้ก่อนได้ไหมเนี่ย...55555

หน้าปัดเรือนไมล์มันสวยมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ชักอยากเห็น...ตัวจริงกันแล้วสิ...น้าไก่ย์...เล่นเอามาแหย่กันซะขนาดนี้...ฮ่า ๆ ...

พรุ่งนี้ไป...ดูตัว "จริง" ดีฝ่า...ฮ่า ๆ

สหพาณิชย์ สำนักงานใหญ่น่าจะเอาตัวเป็น ๆ มาโชว์กันเนาะ...ฮ่า ๆ

ไปๆมาๆ ผมว่าพี่มนตรีย์ นี่แหล่ะจะจัดก่อนเพื่อน..

นึกถึงตอนเค้าโค้งทางไปปายพี่....55555

"เข้าโค้ง" พิมพ์ผิดครับ

ดีไม่พิมพ์ โก้งโค้ง..5555 จะไปแนวนั้นท่าเดียวเลยผม

คงไม่รีบอ่ะครับ น้าไก่ย์...(พูดยังกะจะมีกำลัีงซื้อตอนนี้...ฮ่า ๆ )
ผมติดใจเรื่อง "ชุดสี" น่ะครับ...บอกตรง ๆ ว่าัยัง "ไม่ไว้ใจ" ...คงรออาการซักปีสองปี ...
ค่อยคิดเปลี่ยนรถก็ยังไม่สาย...กับปัญหา(หากจะมี)จบไหมด้วยครับ...

อย่างของอีกค่าย...ตัว 250 ที่ไม่ใช่ตัวสปอร์ต...ก็มีปัญหาพอควร...เพราะพี่แกเ่ล่น "ดับ" กลางอากาศมาแล้ว...ขนาดเปลี่ยนกล่องอีซียู ก็จบบ้างไม่จบบ้าง...ด้วยซ้ำไป...ของอะไรใหม่ ๆ ก็ต้อง
มีดีเฟ็คแหละครับ...ฉะนั้น....สีทนได้...เอ๊ย...สีรอได้...ฮี่ ๆ

ส่วนกรณีน้าไก่ย์จะโก้งโค้ง...อันนี้ผมขออนุญาติไม่แสดงความเห็น...เพราะเดี๋ยวจะโกทูบิ๊ก...ฮี่ ๆ

นึกถึงตอนเค้าโก้งโค้งทางไปปายพี่....55555

O o . . . . - -"

^
^
จับโก้งโค้งซะดีไหมเนี่ย..

CBR เราไม่สน สนแต่ KSR เฟี้ยววๆๆ

ER6n หรือ ER6f ก็ได้ เฟี้ยว ๆๆๆๆ

เก็บตัวไป ลุย Super4 อิ อิ

แต่ความจริง Madass 250 หรือ D-tracker 250 ก็เหลือแล้ว ฮ่าฮ่าฮ่า

คุณอามนตรีย์ครับ นี่ใช่ไหมครับ 41แรงม้าในตำนาน พีดีเค อาร์วัน

โอ้ยผมเพิ่งเห็นกระทู้นี้ได้ไงเนี่ย 555 ดีใจมากๆๆๆ เลย

ผมมีเรื่องจะถามพี่ๆๆๆ เพื่อนๆๆๆๆ มานานแล้วไม่รู้จะถามใครเพราะลืมถามทุกทีเลยครับ

กรุณาชี้ทางสว่างให้ผมด้วยครับ ....ว่า

สมัยก่อนโน้นผมชอบ Honda NSR มากๆๆเลยสเปกเลยครับ แล้วทีเนี่ยมีพี่คนหนึ่งเขาขับ

แล้วเกิดอุบัติเหตุ ชนกันนิดหน่อย แต่ไม่เจ็บ รถมอเตอร์ไซด์ไม่มีอะไรเสียหาย แต่มีอยู่สิ่งหนึ่ง

ที่มันบุบครับ คือตรงที่จุดสัมผัสของน้องชายของคนขับมันบุบไปเลย มันเป็นรอยบุบชัดเจนเลย

ผมสงสัยมากว่ามันบุบได้ไง ท่านใดรู้โปรดเมตตาบอกผมหน่อยสิครับ ผมไม่รู้จริงๆ และ ไม่ได้ทะลึ่งนะครับ มัน้กิดขึ้นจริงๆเลย งง ถึงทุกวันนี้ เลยจร้า

ตอบ คคห.125 หลาน Trafficker...แม่นแล้วครับ ตัวแรงสุดของสองจังหวะในยุคนั้น...แต่ตัวที่ถ่า่ยมานี้ไม่"เดิม"แล้วนะครับ...น่าเสียดายไม่น่าไปแปลงใส่จานเบรคหน้าเลย...
ของเดิม ๆ เอาอยู่ครับ...เพราะ"โม"มาเรียบร้อยแล้วจากโรงงาน...
ภาษานักเลงรถเขาว่า...เป็น "ตัวแรงจากโรงงาน" เลยเชียว...

ตอบ คคห.126 น้า lek_chiangrai...ปกติตรงนั้น แค่ขี่เฉย ๆ ถ้าไม่หาพวก"กันรอย"มาบัง...ถังน้ำมันยังถลอกได้เลยครับ...แสดงว่าน้องชายเราแข็งแรงกว่า...อ่ะ...ม่ายช่าย...
คิดว่าตอนเกิดอุบัติเหตุน่าจะเจอรอยแนวกางเกงยีนส์พอดี...แล้วก็น่าจะกระแทกแรงพอสมควรครับ...
เป็นที่รู้กันว่า อุ้งเชิงกรานของเราสามารถรับน้ำหนักได้ถึง 1 ตันเชียวนะครับ...
เพราะฉะนั้น...กระแทกแรงยังไงก็ตาม...ถังน้ำมันบุบก่อนแน่นอน...ฮี่ ๆ (ผมปล่าวมกจริง ๆ นา...เป็นวิทย์ล้วน ๆ ใครเรียนสรีระวิทยามาจะทราบครับ...ถ้าไม่ลืมเสียก่อน...)

ขอบคุณ คุณอามากเลยครับ

โหย พี่มนตรีย์ นี่กูรู หลายด้านจริง ๆ ครับ หุหุ สุโค่ย์ครับพี่

ยินดีครับ หลานTrafficker มีอะไรก็มาแชร์ความรู้กันครับ...

แหะ ๆ น้องแฮมฯ...ไม่ถึงกับกูรูหรอกครับ...เพียงสนใจเรื่องทำนองนี้เท่านั้นเองครับ...แต่ก็ขอบคุณนะครับ...แฮ่ ๆ

ขอขอบพระคุณ คุณพี่มนตรีย์ มากๆๆๆครับ ที่ชี้แจงแถลงไข เพราะสภาพมันบุบ ลงไปลึกพอสมควรเลยนะครับ มันก็เลย งงงง

คุณพี่ montree2511 ว่าแต่ที่2511 เป็นปีพ.ศ.เกิด หรือเปล่าครับเนี่ย ผมเกิด 1977 ก็ 33 เองนะครับ เรียกผมเป็น น้าเลย ฮ่าๆๆ มันไม่ค่อยคุ้นเคย เลยครับ ^^

คุณมนุษย์แฮม ที่ถามเรื่อง "สนามบินเชียงราย" ผมตอบให้ที่กระทู้นั้นแล้วนะครับ
ขออภัยด้วยนะครับ ที่นอกเรื่องนิดส์นึงครับ

ผมก็ขอขอบคุณพี่มนตรีย์มากๆอีกครั้งเช่นกันนะครับ

ได้ความรู้จากพี่มนตรีย์เยอะเลยครับ

เรื่องรถผม เดี๋ยวได้เรื่องยังไง จะมาเล่าให้ฟังนะครับพี่

คุณไก่ย์ ที่รักย์ แท้จริงแล้ว ... คุณมนตรี ก็คือ ท่านเทวดาสาธุ นั่นเองหรือเนี่ย *_*พึ่งทราบนะครับเนี่ย เดี๋ยวผมขอถามเลขเด็ด ได้ไหมครับ คุณพี่ มนตรีย์

555 So Go Big ...

ฮ่า ๆ น้าเล็กเชียงราย...ในแวดวงมอเตอร์ไซต์ห้องพันทิป...เค้าประมาณคนเพื่อชีวิตกันน่ะครับ...
น้าแอ๊ด น้าหมู น้าหงา...ทำนองนี้น่ะครับ...ผมก็เลยติดเรียกน้า...เพราะรู้สึกสนิทกันดี...เนาะ...
จะให้เรียกน้องเล็กเชียงรายก็ได้นะครับ...ฮี่ ๆ...
อ่อ ใช่ครับ ผม 42 ปีแว้ววว...เกิดมาไม่เคย 42 มาก่อนเลยครับ...นี่ครั้งแรกเีชียวนะเนี่ย...ฮ่า ๆ

น้าไก่ย์ อย่าได้เกรงใจกันเลยครับ...เห็นผมเป็นพี่ เท่านี้ผมก็ดีใจแล้ว...เมื่อคืนยังบอกเฮียเลยว่าดีใจที่เฮียรับผมเข้าร่วมก๊วนกันอย่างสนุกสนาน...

แรก ๆ ก็เข้ามาหาความรู้เรื่อง "หูฟัง" เฉย ๆ ครับ...(จนป่านนี้ก็ยังไม่ได้ไปทดลองฟัง และเลือกซื้อเลย)
เอาไปเอามา มาอ่านเว็ปบอร์ดจับฉ่าย...เอ๋า...โดนใจเต็ม ๆ จนตอนนี้ถอนตัวไม่ขึ้นแหล่ว...ฮี่ ๆ

อ่ะจ๊ากกก...ฮ่า ๆ น้าเล็กฯ...ฮ่า ๆ

เรื่องมอเตอร์ไซด์เนี่ย ทั้งบ้านผม ผมขับมอเตอร์ไซด์ไม่แข็ง เป็นแต่รถยนต์

กลับกลายเป็น คุณแม่ผม วัย 56 ปี ที่ขับมอเตอร์ไซด์ เพิ่งเป็นตอนย้ายมาเชียงรายได้ 3ปีหลังนี่เอง ปั่นจักรยานขึ้นลงดอยไม่ไหว ขืนไม่มีรถ ไม่ต้องไปไหนเลยต่างจังหวัด
เริ่มจากมอไซด์ป๊อบ ไปๆมาๆ เปลี่ยนมา4คันแล้ว ล่าสุดใช้รุ่นwave110i น้องแดน

ตอนที่ PCX ออกใหม่ๆนี่ แม่ผมไปโชว์รูมทีไรบ่นพึมพัมตลอดว่า ขายที่ ได้ก่อนแม่จะถอยมา เบิร์นยางโชว์ เลย 55 ผมไม่ห่วงเรื่องซิ่ง แต่ ห่วงรถหายมากกว่า ครับ

ถ้าเป็นทางขึ้นเขาลงเขาบ่อย ๆ ผมขอแนะนำรถเกียร์นะครับ...อย่างเวฟเหมาะสมแล้วครับ...
เพราะเราเลือกเกียร์ต่ำ ๆ แล้วใช้ประโยชน์จากเอ็นจิ้นเบรคมันได้สบาย ๆ เบรคจะได้ทำงานภาระน้อย ๆ
แต่ถ้าเป็นรถสายพาน...ปัญหาตอนขึ้นเขาไม่มี ...แต่ตอนลงเขามีแน่นอนครับ...ภาระจะอยู่ที่เบรคล้วน ๆ เลย...มันไม่สามารถล็อคเกียร์ต่ำได้เหมือนรถยนต์เกียร์ออโตน่ะครับ...

ยังไงหารถสายพานไปลองขี่เล่นก่อนนะครับ ขึ้นเขาลงเขาเนี่ย...เผื่อได้ใช้...
พีซีเอ็็กซ์ ไม่ใช่รถที่หายบ่อย(เท่าใด)ครับ...ตระกูลฟีโน่นี่ล่ะ อันดับหนึ่งเลยตอนนี้...
พอฮอนด้าออกตระกูลสคูปปี้ไอ...อ่ะ...ตอนนี้กำลังทวงแชมป์รถหายอยู่ครับ...
เพราะกำลังเป็นที่ต้องการของตลาดมืดเลย...ฮี่ ๆ

แต่ผม จะเอา cbr อะครับไม่ไหวแล้ว พี่ไกย์ อยู่ไหน ไปซื้อ หมวกไอโม่ง มาปล้นร้านทอง

เป็นเพื่อนผมหน่อยครับ 555