เข้าไปดูแล้วครับ เขาีมีแผนก Automotive เป็นเรื่องเป็นราวเลยนะครับ

มีขายมั้ยอะครับ

ร้านเฮียอาจนำเข้าให้นะิครับ ลองโทรไปอ้อนเฮียมั่นดูสิครับ.....อิ อิ

เป็น active suspension ครับ ใช้อิเล็คทรอนิกส์ควบคุมความแข็ง-อ่อนตามสภาพถนน เหมือน noise canceller ในหูฟังบางแบบแหละครับ Bose เขาคิดค้นเรื่องนี้มานานแล้ว ที่เห็นใช้มาก่อนเลยคือในรถ Infinity (กลุ่มนิสสัน คล้าย เล็กซัส ของโตโยต้านั่นเอง)

โปรเจคจบผมก็ทำเกี่ยวกับไอระบบ Electro-Dynamic นี่แหละ

ระบบกันสะเทือนในคลิปเป็นแบบแม่เหล็กไฟฟ้าครับ ทำให้ควบคุมการยุบได้ดั่งใจกว่าแบบลม หรือ ไฮดรอลิค

แต่เอาจริงๆถ้าขับมาเร็วๆก็ไม่น่าจะเอาอยู่นะ

กราโด้เอาบ้างมั้ย

เรื่องระบบรองรับน้ำหนักและกันสะเมือนผมว่า ต้องยกให้ citroen เค้าครับ เป็นแบบ

Hydropeumatic แต่ส่วนตัวยังไม่เคยสัมผัสแบบจริงจังครับ

..

ผมว่าจริงๆแล้วการสั่นก็คือคลื่น
ดังนั้น Bose ทำออกมาก็คงไม่ธรรมดาแน่ๆ

ไฮตรอนิวเมติค ว่ากันตามหลักการก็ดีครับ
แต่ระบบนี้ต้องใช้อิเลคโทรนิคส์เข้ามาช่วยด้วย
ในการจับอาการโคลงตัว เพราะทำงานได้ไม่รวดเร็วพอ
ว่าไปแล้ว พอใช้อิเลคโทรนิคส์ และปั๊มความเร็วสูงมาช่วย
ก็คล้าย ๆ กับ active suspension ครับ
แต่การที่ซีตรอง เิอาระบบไฮดรอลิคเบรค เข้าไปพ่วงด้วย
ผมว่า ขับแล้วยังไงก็ไม่คุ้นครับ เหยีบบนิดเดียว หน้าทิ่มพรวด
ชอบแบบแรลลี่รุ่นเก่า ๆ ที่เหยียบเบรคแบบยันเต็มเท้ามากกว่าครับ

สุดยอด

ไม่คิดว่าจะทำเลยนะเนี่ย
55555