ซื้อเพื่อใช้ไม่ห่วงราคาขายต่อก็ OPTRA
ซื้อเพื่อใช้ราคาขายไม่ตกก้ TOYOYA
การบำรุงรักษาเปรียบเทียบราคาอะไล่
การตบแต่งรถถือว่าสิ้นเปลืองให้ใช้สมองคิดว่าเราอยู่กินบนรถหรือใช้เวลาอยู่นอกรถมากกว่า
การติดเครื่องเสียงถ้าคิดว่าติดเป็นหมื่นราคาขายคงได้คิดผิดขายไม่นับราคาเครื่องตกแต่ง
รถที่ใช้ได้ดีคือรถที่มีความหร้อมในการใช้ ไม่ใช่ซื้อมาเพื่อคิดว่ามีแต่ไม่มีหัวในการใช้

แล้ว persona CNG ดีไหมครับ

(แอบแนบ คำถามไป อิ อิ )

เอ่อ คือยากทราบรายละเอียดเรื่องค่าบำรุงรักษาน่ะครับ ส่วนที่ผมว่าต้องตกแต่งอาจใช้คำผิดไปหน่อย คือมันจะขาดoption หลายอย่างที่ผมคิดว่ารถราคานี้ควรมี เช่น สัญญาณกันขโมย, air bag,ล้อแมกซ์(ถนนแถวบ้านขรุขระมากครับ ขาดแมกซ์คันเก่ายังโก่งประจำ)

ล้อแม็กสวยกว่า แต่ความทนทานสู้ล้อเหล็กไม่ได้นะครับ เพื่อนผมซื้อรถมือสองติดล้อแม็กมามันยังเอามาเปลี่ยนกลับเป็นล้อเหล็กเลยครับ

ขอบคุณครับอาหมอ แปลกมาก คันเก่าผมล้อกระทะโก่งบ่อยมาก พอเป็นแม็กกลับทนกว่า(แต่ก็ยังต้องไปกลึงอยู่บ้าง) เด๋วผมลองค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมดูครับ

ใช้ Optra 3 ปีผ่านไปแล้ว จะตกใจกับค่าซ่อม และ เวลาการซ่อมครับ

รออะไหล่ 1 อาทิตย์ เป็นต้นครับ

ล้อแม็กต้องหาซื้อของแท้ครับอาหมอ
อย่างของที่เอามาขายใหม่ๆในบ้านเรามันเกรดไต้หวันครับ(หรืออาจจะมีจีนบ้าง)
ถ้าของแท้นี่กระแทกหลุมแรงๆยังสบายใจเลยครับ

ย้อนกลับไปเรื่องของเจ้าของกระทู้
ถ้าเน้นใช้งานจริงๆก็ดูสมรรถภาพของรถดีกว่าครับ
ว่าแต่ทำไมถึงอยากเล่น2รุ่นนี้ล่ะครับ
ถ้าคิดว่าเล่น2รุ่นนี้เพราะมันเป็นCNGคุณคิดผิดแล้วครับ
เพราะรถศูนย์จริงๆเขาก็จ้างช่างข้างนอกมาติดตั้งให้ครับ(แล้วก็บวกตังเพิ่มเข้าไปแพงกกว่าติดเองอีก)
งั้นผมเพิ่มตัวเลือก มาสด้า3ให้อีกรุ่นนึงครับ ช่วงล่างเยี่ยมมากครับ ขับสนุก
ลองดูเอานะครับ

Mazda 3 พี่ที่ทำงานใช้ แกบอกว่า ตอนขับไปปาย เวลาเข้าโค้งแต่ละครั้ง

รู้ได้เลยว่าช่วงล่างเยี่ยมมาก นิ่ง ทรงตัวดีครับ

ผมกำลังรอรถอยู่ คาดว่า อีก 2-3 วันคงได้รถ 1.6lt ที่ตัดสินใจซื้อ 0ptra ก็เพราะว่าเป็นรถที่ดูแข็งแรง ปลอดภัยหลายๆคนยอมรับ ปัจจุบันผลิตในไทย ที่ ระยอง เขาว่าขับขี่ดีมากช่วงล่างเกาะถนนดี ถ้าคนชอบขับรถเร็ว กว่า 140 กม/ชม.จนเป็นนิสัย ต้องซื้อไว้ใช้ ถ้าขับไม่เกิน 120 เป็นประจำ ก็อย่าซื้อเลย ใช้รถตลาดเถอะ ราคาขายต่อเขาว่าราคาตก อันนี้ไม่จริงแน่นอน ที่ราคาตกเพราะไปขายเต็นท์ โดนเต็นท์กดราคา โดยให้เหตุผลว่าขายยาก กว่ารถญี่ปุ่นทั่วไป มันกดเรามากกว่ารถญี่ปุ่น แต่มันเอาไปขาย เอากำไร คันละเกือบ 2 แสนทุกคัน ขนาด mazda3 ผมขายเต็นท์ไป 450,000 สามวันผ่านไป ลงใน one2car ตั้งราคาไว้580,000 มันต้องขายเองเป็นรถบ้าน ไม่งั้นขายไม่ได้ราคา ก่อนผมจะตัดสินใจซื้อป้ายแดง ผมหามือสอง ราคาแพงทุกคัน มี cng 5 แสนขึ้นทั้งนั้น ไม่เชื่อหาข้อมูลเองอย่าไปฟังข่าวเขาว่า อ้อ อีกอย่างที่ว่ากินน้ำมัน ขับเร็วเกิน 130 ขึ้นไป มันก็กินทุกยี่ห้อแหละ ขับ optra ช่วงล่างดี เครื่องเงียบ ฃอบขับเร็ว มันก็เลยกินมากเป็นธรรมดาครับ

งบถึงก็แนะนำ Altis CNG ครับ (ติดรถเป็นล้อแม็ค ขอบ 15 ครับ)
คันนี้เป็น CNG จากโรงงานคันเดียวในประเทศตอนนี้ครับ
เติม CNG ช่องเดียวกับที่เติมน้ำมันเลย เท่เหมือนเบนซ์ NGT (ที่ไม่มีขายแล้ว)

CNG คันอื่นทั้ง Optra/ Mitsu/ Proton
จะเป็นการนำรถรุ่นธรรมดา ที่ประกอบเสร็จจากโรงงาน
มาติดตั้ง CNG กับศูนย์ติดตั้งภายนอกอีกที
เพียงแต่บริษัทแม่จะรับประกันรถให้เหมือนเดิมครับ

ถ้างบจำกัด ลองดู Mitsu Lancer CNG ประกอบด้วยนะ
เค้าว่าคุ้มเหมือนกัน

เห็นเหมือนคุณ QuarryMan เลย

เครื่องของ Altis ออกแบบมาโดยติดฝังหัวฉีด CNG ในเครื่องเลย ไม่ต้องมาเจาะทีหลัง เวลาถ้ามีปัญหาก็เข้าศูนย์บริการได้โดยตรงครับ

ไม่รู้ว่า อันติด เหมือนรถตู้ที่พี่ชายซื้อหรือป่าวนะ แต่ ตัวที่ติด NGV เขาทำบ่าวาวใหม่ให้หนากว่าเิดิม จะได้ไม่สึกเพราะติด NGV

^
^
มีปรับปรุงหลายอย่างครับ
ทั้งบ่าวาล์ว/ สปริง ฯลฯ
ถ้าไม่ติดว่าเป็น Altis รุ่น 1.6E ที่ยังไม่มี Airbag เนี่ย
ผมว่าโอมากๆ

ไม่ทราบว่า เจ้าของกระทู้ตัดสินใจซือรถไปหรือยังค่ะ
ถ้ายัง อยากแนะนำว่า Optra CNG ไม่ดีเลยค่ะ เพราะใช้อยู่ ปัญหา จุกจิกมากๆ ทั้งเรื่องตัว CNG เอง ขับดับ เรื่องห้องเครื่องถ้าฝนตก น้ำอาจเข้าได้ทำให้ตัว engine show เรื่องเกี่ยร์ที่ทำให้รถ start ไม่ติด เกิดกับตัวเองมาแล้ว และอื่นๆ อีก นี่รถยังไม่ถึง แสนโลเลยนะค่ะ
และแถมค่า maintance แพงอย่างมหาศาล เริ่ม Start ที่ประมาณ 3-4พันบาท และเพิ่มไปเรื่อยๆ จนถึงกระทั้ง 1หมื่นต้น เมื่อถึงระยะ 6-8หมื่นโล
แพงโคตรๆ และราคาขายต่อ ก็ตกอย่างน่าใจหาย เพราะเราใช้มาประมาณ 30 เดือน รุ่น 1.6 ขายต่อเหลือเงินดาวน์คันใหม่ ประมาณ 1แสน หรือต่ำกว่านิดหน่อย

ถ้าไม่อยากเป็นแบบเรา อย่าใช้ค่ะ นี่คือเรื่องจริง

ปล ตอนนี้เราต้องทนใช้อยู่ รอเก็บเงินเพื่อไปออก CNG Altis แทนค่ะ

คนใช้ Optra CNG 1.6

ยังไม่ได้ใช้ แต่รอดูรุ่นใหม่ที่กำลังจะออกมาปลายปี

ครูทซ์ น่าสนใจ GM ทุ่มทุน

รถทุกยี่ห้อก็มีปัญหาเหมือนกันล่ะคับ altis ก็มีขับแล้วดับ เติมแก๊สจะเต็มเสียงดังวี๊ด ลองค้นหาใน google ดู

Mazda เท่านั้น ผสานจิตวิญญาญ Jinba Ittai พุ่งทะยาน ซูม ซุ้ม ซูม

ผมก็ใช้ optra cng estate ก็โอเคนะ ไม่มีปัญหาอะไร เพียงแต่เราต้องดูแลมันสม่ำเสมอเท่านั้นเอง เพราะรถใช้ก็าซมันอารมณ์รอ้นผิดปรกติ เราก็ตอ้งเพิ่มเวลาดูแลมันให้มากกว่าปรกติ ก็เท่านั้นเอง แต่เกาะถนนดีสุดยอด

ครูส มาใหม่ก็น่าเล่นน่ะครับ ซื้อรถตกรุ่นเงินหายเยอะแน่นอน แต่ว่า optra มันซ่อมแพงขนาดนั้นเลยเหรอคับ ดูท่าทางแพงกว่า captiva อีก =_=

ใช้ Optra รุ่นที่ยังไม่มี CNG ค่ะ
ปัญหาเดียวคือกินน้ำมันมาก (ในเมือง ประมาน 7 โลลิตร)

ส่วนเรื่องซ่อมนี่ ใช้มาสองปีกว่าแล้วก็ไม่เคยมีต้องซ่อมอะไรนะคะ (แต่เพราะขับไม่เยอะด้วยส่วนนึง ไม่ค่อยได้ไปไหนไกลๆ) เวลามีปัญหาก้อเอาเข้าศุนย์ เลยยังไม่ค่อยได้เสียเงินอะไร ไม่รู้ค่าซ่อมมันเท่าไหร่เหมือนกันค่ะ เลยไม่รู้ว่าแพงรึเปล่า
ตัวรถมันก็ทนทานดี รถแข็งแรงปลอดภัย (เคยเอาไปโดนแทกซี่ชนสีข้างจังๆทีนึง ประตูรถบุบนิดหน่อย แต่กันชนแทกซี่ห้อยเลยค่ะ) ขับต่างจังหวัดก็ไม่ค่อยแกว่งนะคะ เพราะรถมันน้ำหนักเยอะเหมือนกัน เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ

optra รุ่นใหม่ ทุกคัน หลังจากใช้งานไปซักพัก ฝากระโปรงตรงเหนือกระจังบุบเป็นรอยคลื่น นี่คือจุดอ่อน จุดนึง ที่คนขายไม่เปิดเผย วัสดุที่ใช้ทำโครงรอบคันบุบง่าย แต่โครงภายในแกร่งครับ ข้อควรระวังสำหรับผู้ใช้ optra รุ่นใหม่ คือ 1.ห้ามเข็ญรถ 2.ห้ามปิดฝากระโปงด้วยการกด

1

ใช้ Optra CNG 1.6 LT มีปัญหาจุกจิกเยอะมาก เพิ่งออกรถได้ประมาณ ก.พ. 2553 จนถึงปัจจุบันก็ราว ๆ 1 ปี 5 เดือน ประมาณ 65000.- กม.ปัญหาดังนี้
1.วันแรกที่ขับรถออกจากศูนย์ นาฬิกาดิจิดอล ในรถไม่ติด ,กระจกมองข้างปรับไม่ได้ วันต่อมาขับกลับมาที่ศูนย์ให้แก้ไขให้ ปรากฎว่าติดฟิวสลับกัน ซึ่งก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้า ควรมีการตรวจสอบความเรียบร้อยก่อน
2.ขับ ๆ ไปรู้สึกว่าพวงมาลัยกินซ้าย แต่ก็ยังไม่เอาเข้าศูนย์เพราะคิดว่าน่าจะเคลมได้ จะรอเข้าเช็คระยะตอน 10000 กม.แต่พอเข้าศูนย์พนักงานแจ้งว่าต้องนำเข้ามาก่อน 1000 กม.ถึงจะเคลมได้ แต่เราก็ร้องเรียนเข้าไปศูนย์เลยเคลมให้
3.ถ้าจอดกลางแดดเป็นเวลานาน จะเข้าเกียร์ไม่ได้ ต้องเลื่อนเกียร์มาอยู่ที่ N แล้วค่อยสตาร์ทถึงเข้าเกียร์ได้ นำไปแก้ไขที่ศูนย์ครั้งแรกไม่หาย ต้องนำกลับไปแก้ไขอีก ปัจจุบันอาการนั้นไม่มีแล้ว
4.เวลาออกตัวได้แป๊บเดียวก็ดับ พอชลอเลี้ยวหรือติดไฟแดง รถดับ ก็นำเข้าศูนย์แก้ไขอีกไม่รู้กี่ครั้ง กว่าจะเป็นปกติ ศูนย์แจ้งว่าเป็นเพราะก๊าซที่เติม บางครั้งถ้านำรถไปเติมก๊าซในต่างจังหวัดก็อาจจะดับอีก
5.รถออกมาได้ไม่ถึง 4 เดือน ขอบยางประตูด้านหลังคนขับหลุด นำกลับไปศูนย์ไก้แขก็เป็นปกติแล้ว
6.เช็คระยะ 20000 กม.ปรากฎว่าฝาประเก็นแตกอันนี้ก็เคลม แต่ต้องจ่ายค่าน้ำยาทำความสะอาดเพราะน้ำมันกระเด็นไปโดนส่วนอื่น ๆ
7.ขับ ๆไป ประมาณ ก.พ.54 รู้สึกว่าเวลาหักพวงมาลัยซ้ายสุดมีเสียงดังเหมือนล้อครูดกับฟุตบาท นำเข้าศูนย์ปรากฎว่าชุดแร็กพวงมาลัยหักอันนี้จอดรถประมาณ 3 วันเพื่อเคลม แต่ต้องจ่ายค่าตั้งศูนย์ใหม่ประมาณ 700.- กว่าบาท แต่เมื่อนำรถออกมาก็ยังมีเสียงบ้างแต่ก็ไม่ได้นำไปให้ดูอีกเพราะกะว่าจะไปตอนเช็คระยะรอบต่อไป
8.CD เปิดไม่ได้เหมือนแผ่นติดอยู่ข้างในนำเข้าศูนย์ อันนี้ก็เคลมให้
9.จอดรถอยู่สัญญาณกันขโมยก็ร้อง นำเข้าศูนย์ก็แก้ไขให้ไม่มีค่าใช้จ่าย แต่เมื่อ ต้นเดือน ก.ค.54 สัญญาณกันขโมยก็ร้องอีกนำเข้าศูนย์ พนักงานแจ้งว่าลูกยางที่รับสัญญาณอยู่ที่ฝากระโปรงรถเสื่อมมีค่าใช้จ่ายประมาณ 100.-กว่าบาท ก็ต้องเปลี่ยน
10.นำรถเช็คระยะ 60000 กม. เปลี่ยนสายพานไทมิ่ง,ล้างแอร์ ค่าใช้จ่ายประมาณ 16000.- อันนี้ต้องจ่ายอยู่แล้ว
11.หลังจากนำรถออกจากศูนย์ได้ 1 อาทิตย์ ไฟหน้ารถขาดทั้งสองดวงขาด วิ่งไฟสูงกลับบ้าน ก็งงเหมือนกันว่าเพิ่งเช็คระยะทำไมถึงมีปัญหาได้ นำกลับเข้าศูนย์อันนี้เคลมให้
12.หลังจากเปลี่ยนหลอดไฟ ได้ 1 อาทิตย์ก็ให้เช็คเรื่องหักพวงมาลัยซ้ายสุดแล้วมีเสียง ปรากฎว่าแร็กรั่ว อีกแล้ว ต้องรออะไหล่ประมาณ 3 วัน ซึ่งวันนี้ครบวันที่ 3 แล้ว ยังไม่มีการติดต่อกลับมาว่าอะไหล่มาหรือยัง
ตอนแรกก็คิดว่าเลือกดีที่สุดแล้ว เพราะช่วงล่างดี แข็งแรง ก่อนออกรถมีเพื่อนเตือนว่าอย่างไปซื้อเลยเพราะศูนย์บริการไม่ดี ค่าซ่อมบำรุงแพง ขายราคาตก แต่ที่บ้านก็มั่นใจว่าเชฟฯ นี่แหละดีแล้วประหยัดกว่า อีกอย่างซื้อมาใช้ ไม่ได้คิดจะขาย แต่พอออกรถมาตอนนี้ปัญหาเยอะมาก ไม่เป็นอันทำงานทำการ มัวแต่เอารถเข้าศูนย์ ให้ศูนย์ดีราคา ก็ให้ไม่เกิน 5 แสน รถปีเดียว ซื้อเงินสด 8 แสนกว่าและบริษัทก็ไม่มีนโยบายรับซื้อรถคืน ก็อยากจะทุบรถเหมือนที่เป็นข่าวนะค่ะ แต่ก็ไม่รู้ว่าทุบไปกล้วเค้าจะรับผิดชอบหรือเปล่า ตอนก็ต้องทนใช้ไปกำลังดู CNG ยี่ห้ออื่นอยู่ เสียความรู้สึกมากกับ Optra CNG ไม่รู้ว่าจากวันนี้ไปจะได้ซ่อมอะไรอีก

แนะนำว่าซื้อรถที่ชอบไม่ต้องติดแก๊สจากโรงงานมาติด LPG เอาเองครับ

CNG ราคาแก๊สถูกแต่....เติมนาน คิวยาว และวิ่งได้ 150-160 กม.ก็ต้องต้องเติมอีกครับ

LPG ราคาแก๊สแพงกว่า แต่เติมทีนึงวิ่งได้ไกลกว่า เข้าคิวรอแป๊บนึงก็ได้เติมแล้วครับ

CNG อืดมากเวลาขึ้นทางชันๆ หรือเร่งแซงต้องลุ้น LPG ถ้า Tune ดีๆพอๆ หรือจะดีกว่าน้ำมันซะอีกครับ ตอนนี้ LPG หัวฉีดรถ 1600 cc ทำได้อยู่ที่ กม.ละ 1 บาทนิดๆ ส่วน NGV ก็พอๆกันเพราะว่า ต้องเร่งรอบมากกว่าปกติเพื่อทำความเร็วครับ

ในอนาคตราคา gas จะเท่าไหร่อย่าเพิ่งไปกังวลครับมันขึ้นไม่ได้ง่ายๆ ล่ะครับ

ขอแจมด้วยครับ พอดีผมกำลังจะซื้อรถพอดี แต่คงไปไม่ถึงรุ่นใหญ่ คงกะเอาแค่ระดับ b-seg อะครับ ที่เล็ง ๆ ไว้ก็มี Fiesta กับ Yaris แต่ใจไปทาง Fiesta พอสมควร ซื้อแล้วคงไม่ขายแต่กลัวค่า maintenance ครับ ไม่รู้ว่าแพงกว่า Yaris เยอะไหมครับ

ก็ลองดูครับ...การเลือกรถ..ผมเลือกที่ชอบมากกว่า เวลาขับจะมีความสุขค๊าบ

จริงๆการใช้CNGข้อดีคือประหยัด...คุณใช้รถผมถือว่าไม่เยอะนะ

อย่างbenz Cng ใช้ไปแค่แสนสี่หมื่นโล ... เครื่องก็มอดม้วยแล้ว...

เปลี่ยนกลับไปเป็นน้ำมันแบบเดิม...แต่คันใหม่เพราะถ้าจะซ่อม...อ่วมแน่นอน

รถใหม่ป้ายแดง..ค่าmaintenanceต่ำกว่ารถเก่าแน่นอน...แต่ก็ไม่เสมอไปนะครับ

เลือกตามที่คุณชอบน่ะจะดีที่สุดเลย ...

เชียร์Ford fiestaมากกว่าYaris

ผมเชียร์ DUCATI ครับ อิอิ

ผมใช้optraเอสเตดรุ่นตาโตอยู่อะคับ
รุ่นผมก้านไฟหน้ากะไฟเลี้ยวสลับข้างกันอะคับ
555+
มาใหม่ๆมีฮีทเตอร์ด้วยจำไม่ผิดรถประกอบนอกคับ
เอาไปเปลี่ยนแอร์อย่างเดียวเย็นเจี๊ยบ
ใช้มา7ปีแร้วคับไม่มีปัญหาสักนิดมีแต่เปลี่ยนอะไหล่ตามระยะเวลา
ขับตจว.บ่อยมากคับกทม-เลย-ขอนแก่น-อุดร
ซื้อรถเหมือนซื้อหวยอะคับผมว่า(ความเหนส่วนตัวนะคับ)
ถ้าซวยได้รถไม่ดีก้แย่ไปแต่ทางโรงงานเขาคงไม่ผลิตรถแย่ๆออกมาขายหรอกคับหน้าตาบริษัท
เลือกรุ่นที่เราถูกใจดีกว่าคับ

สงสัยผมจะโชคดี ใช้ ออพตร้า 1.8 ปีนี้เข้าปีที่9แล้ว วิ่งไป แสนเก้าหมื่นกิโล ไม่เคยเสียจุกจิกเลย ใช้ดีมาก

ออพตร้า ราคาอะไหล่แม้จะเข้าศูนย์ก็ไม่แพงอย่างที่คิด ส่วนที่กลัวแพงเพราะมันไม่ใช่รถญี่ปุ่นกลัวกันไปเองนะครับพี่น้อง ผมซื้อมามือสอง เปลี่ยนชุดใหญ่มากๆครบเซ็ท เพื่อให้นับหนึ่งใหม่ผมว่ายังถูกเลยไม่กี่บาท โดยเฉพาะออพตร้าปี 2005+ รับรองว่าขับนิ่ม แน่น หนึบ แล้วจะลืมรถญี่ปุ่นไปเลย ผมเคยใช้น้อง Camry ขับเร็วส่ายเป็นว่าวเลย

คันนี้เป็น CNG จากโรงงานคันเดียวในประเทศตอนนี้ครับ
เติม CNG ช่องเดียวกับที่เติมน้ำมันเลย เท่เหมือนเบนซ์ NGT (ที่ไม่มีขายแล้ว)


ช่ายครับติดจากโรงงานไทยรุ่ง.......ไม่ใช่โรงงาน TOYOTA
เช็คข้อมูลก่อนนะครับ

ใช้อยู่ โคตรดีเลย ใช้มา7ปีแล้ว จะใช้อีก3ปี โคตรคุ้ม...

ลองดู ลองสังเกตุระยะทางจากบ้านไปที่ทำงาน ผ่านปั๊ม NGV กี่แห่ง? แต่ล่ะแห่งช่วงเวลาที่เราผ่าน Taxi จอดเยอะมั้ยประกอบด้วยครับ

ผมก็ลังเลมากตอนจะซื้อรถ สุดท้ายเลือกมาติด LPG เองไม่ใช่ว่าแอนตี้ NGV เพราะผมใช้ LPG นะ แต่บางครั้งวิ่งทางไกลจัดจนต้องเติมก๊าซวันเว้นวัน บวกกับต้องเข้าคิวเป็นเวลานาน จะพาลเครียดเอาซะเปล่าๆ

ส่วนตัวเคยใช้ LPG มา 2 คันแล้วยังไม่มีปัญหา ทั้งซื้อมือสองมาติด และป้ายแดง ทุกวันนี้ก็ยังใช้งานได้ดีทั้งสองคัน ผมวิ่งไปกลับบ้าน-ที่ทำงาน จ-ศ วันล่ะ 150 กม. ครับ ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ นี่ก็ 2-3 ปีแล้ว เพียงแต่หมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองอื่นๆ ให้ไวกว่ากำหนดหน่อยนึงแค่นั้นเองครับ เพราะแก๊สมันร้อนกว่าการใช้น้ำมัน

ลองเอาไว้พิจารณาครับ

ผมเป็นร้านแบตเตอรี่และยาง

อยากแนะนำว่าอย่าซื้อรถ Chev. เลยครับ ปัญหาเยอะ ไหนจะอุปกรณ์อะไหล่ต่างๆอีก
บางอย่างจดลิขสิทธิ์ไม่ให้ขายนอกศูนย์เลยนะครับ

ผมว่ารถน่ะน่าใช้นะครับ ศูนย์บริการห่วยแตกมาก ผมโดนมาแล้วล่ะครับ อีแค่จะซื้ออะไหล่ตอนเที่ยงก็ไม่ได้(ศูนย์ รุ่งเจริญออโตพาร์ท เทพารักษ์) บอกว่าพนักงานกินข้าว ตอนนั้นผมจะเปลี่ยนท่อวาล์วน้ำ และน้ำยาหล่อเย็น ต้อรอถึงบ่าย ตอนนั้นเวลา 12.20 สักครู่ ผมไปที่ศูนย์ฮอนด้า ไปซื้อน้ำยาหล่อเย็น ถึงฮอนด้า เวลา 12.30 เขาบริการดีมากเลย(ศูนย์ฮอนด้า คาร์ เทพารักษ์) พนักงานเข้ามาต้อนรับดีมาก ต่างกับศูนย์เชฟ ฟ้ากะเหวเลยน่ะครับ ไม่เกินเที่ยงสี่สิบ ได้ของแล้ว ขอบอกครับ บริการหลังการขายของศูนย์เชฟแทบทุกศูนย์ ผมรับไม่ได้

ผมใช้ 1.6 ls ปี 2005 วิ่งมา 150000 โล ช่วงล่างดีเข้าโค้งหนึบ ติด LPG เปลี่ยนอะไหล่ตามรอบ มีปัญหาเดียวแอร์ไม่ตัดซึ่งเป็นทุกคัน ส่วนศูนย์บริการมีดีมีแย่ ขึ้นอยู่กับว่าเราไปเจอช่วงใหน ปีหนึ่งเขาศูนย์กีครั้ง ตัวผมเข้าอยู่ปกติปีละ 2 ครั้งเช็คเครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง
ก่อนเดินทางไกล ส่วนมากเข้าอู่นอก ผมใช้รถวันหนึ่งมากกว่า 70 โลเติมแก๊ส อาทิตย์ละ 600 บาท

ของผม Optra 1.6MT ปี2004 เกียร์ธรรมดา ขับมา 120,000 กิโลแล้ว เข้าศูนย์ตามระยะเกือบทุกครั้ง （รอบที่เปลี่ยนอะไหล่น้อยผมจะข้ามไป 10，000 ประหยัดได้นิดหน่อย） ยังขับดีอยู่เลยครับ

ช่วงล่างแน่น เข้าโด้งที่ 100 กิโลนิ่งดี ปัญหาใหญ่ไม่ค่อยมีนะ ถ้ามีก็เรื่องเล็กๆที่แก้ไม่ยาก หลอดไฟขาดเปลี่ยนหลอดละ 100+ บาท พักหลังเครื่องดังกว่าตอนซื้อไหม่ (ไม่รู้คิดไปเองรึเปล่า) ถ้าเปิดแอร์จะรู้สึกรถสั่นมากกว่าเดิม เวลาคอมพ์แอร์ทำงานทำให้รถสั่น

ส่วนค่าซ่อมผมว่าไม่แพงมากครับ เข้าศูนย์เช็คระยะทีค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 400-500 บาท （ตรวจเช็คธรรมดา） ไปจน 6000-7000 บาท (เปลี่ยนอะไหล่หลายรายการ) ราคานี้ไม่รวมค่าน้ำมันเครื่องและใส้กรองนะ เพราะผมจะเติมที่อู่นอกใช้ PTT Super Synthetic คุณภาพน้ำมันจะดีกว่าของศูนย์ ถูกกว่าด้วย ราคานี้พอรับได้ เวลารอครวจก็ 2-4 ชม. แล้วแต่ว่าทำอะไร ส่วนใหญ่ศูนย์เชฟลูกค้าจะไม่เยอะมาก รอไม่นาน

ความแข็งแรง โครงสร้างภายในดีมากครับ ในกันชนจะมีโครงแข็งๆคอยซับแรงกระแทกได้ดี โดนพวก Camry ชนท้ายแรงๆ Camry หน้าหักกระโปงงอ ส่วนคานในรถเราจะยุบ แต่กันชนจะไม่บุบน่าเกลียดแบบรถญี่ปุ่น โดยรวมเสียหายน้อยกว่ากันชนกลวงๆ ดีมากเลย

โดยรวมแล้วผมถือว่าว่า Optra เป็นรถที่ใช้คุ้มค่ามากครับ

ถ้าเอามาใช้งาน ไม่ต้องคิดเรื่องค่าบำรุงรักษา เชพช่วงล่างแน่น เครื่องโอเคเลย ใช้มา 6 ปีไม่มีเกเร ตัวเครื่องใหม่กิ๊ก แต่ค่าบำรุงรักษาแพงกว่ารถญี่ปุ่นประมาณ 2 เท่าค่ะ เพราะ 60,000 กิโลต้องเปลี่ยนสายพาน เร็วกว่ารถญี่ปุ่น 40,000 กิโล ถ่ายน้ำมันเครื่องแบบต้นๆ ก้เตรียมไว้ 2,000 บาทน่ะค่ะ

ซื้อมือสองมาทำไปเยอะ บานเลยจริงๆนะ ว่าเลือกดีๆแล้วนะ ไล่ตั้งแต่ช่วงล่าง น้ำมันเกียร์ และของเหลวทุกอย่าง แต่ก็ยังขับไม่ดี วิ่งไม่ออก อืด รอรอบ ขนาดเกียร์แมนน่วลนะ
ตั้งหลักใหม่ เริ่มเปลี่ยนสปริงโหลด สานพานไทม์มิ่งมีเสียงดัง change ด้วย น้ำมันแพงกินดุ ไม่ไหว เอาไปติดแก๊ส LPG จูนใหม่ดีขึ้น ไม่รอรอบ แต่กินน้ำตลอด แก้จนหายโดยให้ศูนย์ check ให้แล้วเอาไปให้ร้านแก๊สทำ เลย ok (มีเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่องด้วยระหว่างนี )
แต่ไม่ไหวขับมากปวดขา แซงไม่มันส์ เลยไปทำการเพิ่มแรงบิด อัตราเร่ง ที่ทางเข้าไอดี
แจ๋วดีขึ้น ซิ่งได้นิดๆ เผลอหน่อยเดียวขาแข็งอีกแล้ว เป็นกล้ามเหมือนเล่นเวทเลย คราวนี้เอาไปทำการเพิ่มอัตราเร่งและแรงบิดที่ท่อไอเสียอีก ตอนนี้ ถือว่าวิ่งกระฉูดเลย
แต่ถึงอย่างไรก็ชอบที่ช่วงล่าง หนึบแน่น เกาะถนนดีมาก ตอนนี้ก็รอทำเบรคให้ดีขึ้นคร้าบบ
และสปริงเบาะข้างคนขับหลุด เสียงดังกุกกิกตลอด สงสัยจะซิ่งมากไปหน่อยอิ อิ เคยจั๊มคอสะพานทีนึงน่ะ

รถปี 2005 ไมล์ไม่ถึง 80,000 โล ซื้อมา 50000 โล มี book
ชอบเวลาวิ่งไต่ความเร็วมันหนึบแน่นติดถนนดี 160 นิ่ง แต่เดี๋ยวนี้มีแก๊สเลยคุมไว้ที่ 120-140 นานๆทีถึงจะขับ ถึง 160
ผมว่าถ้าดูแลดีๆ น่าจะใช้ได้ แต่อาจจะมีบางชิ้นส่วนเสียง่ายไปหน่อย แพงไปนิด ก็ใช้อู่ข้างนอกช่วยบ้าง ผสมกับศูนย์ เวลาจะทำรายการที่สำคัญ ก็โอเคน่ะ
ถ้าไม่คิดเรื่องปวดขาออกไป ถือว่า OK

doble door

ใครมีปัญหารถออฟตร้า 1.6 CNG เกียร์ธรรมดา มาสอบถามได้ครับ 0861423894 เผื่อช่วยได้ เพราะมีปัญหาบ่อย

ใครพอรุ้มั่งค่ะ ตอนนี้ใช้เชฟ ออกต้าปี03
จะถามว่า เปลี่ยนสายน้ำมันยังไงค่ะ พอดีสายนำ้มันรั่ว

ใช้อยู่ทุกวันขับดีมากไม่จุกจิกทนทาน ถ้าซ่อมก็แนะนำอู่
นอกดีกว่าราคาถูกดี ชั่งก็ชำนาญงานกว่าศูนย์ แนะนำอู่
แถวถ.ซ่อมสร้าง ปทุมธานี ชื่ออู่ บางพูน2 ซ่อม ออฟตร้า
โดยเฉพอะ ราคาถูกมาก อะไหล่แท้ด้วย

 ใช้อยู่ วิ่งมันส์ อั้วชอบ เคยซิ่งจนชาร์ปละลายไปรอบนึงแระ  แต่ตอนนี้ซิ่งน้อยลงหน่อยกลัวพังอีกรอบ ต้องบันยะบันยัง หลังซ่อมใช้มาอีก 3 ปีก็ยังดีอยู่ 
 ประทับใจช่วงล่างเกาะถนนดี หลังจากเพิ่มอัตราเร่ง แรงบิด ที่ท่อไอดี ท่อไอเสีย และ คันเร่งแบบกึ่งไฟฟ้า
ทำเบรคเปลี่ยนเป็นผ้าเบรคแบบกึ่งเรซซิ่ง 550 หลัง proj มิว  สุดยอดอ่ะ
  อุปกรณ์รถทั่วไปพลาสติกจะแตกหักง่าย  บางชิ้นส่วนอายุสั้นกว่าปกติหน่อย บางระบบไม่เหมือนรถญี่ปุ่น แต่ก็พอซ่อมได้
  ต้องหาอู่ที่พอรู้ใจ มีสำรองสักอู่สองอู่  อะไหล่หาตามเน็ตสั่งโดยส่งเคอรี่ บางตัวหายากก็สั่ง 0
  ช่วงนี้เพิ่งผ่านการซ่อมไปหลายรายการหมดไปราวสามหมื่นแระ ช่วง 4-5 เดือน ต้องดูว่าจะใช้ได้อีกนานไหม หวังว่าจะนานนะ
   รถติดแก๊ส LPG  ขับปกติไม่เกิน 120 ถ้าซิ่ง 160 หรือเร่งแซงไวตัดใช้น้ำมันครับ
  รถรุ่นนี้ไม่ต้องตั้งวาล์วเพราะเป็นไฮดรอลิควาล์วจะปรับระยะเองโดยอัตโนมัติ มันดีตรงนี้แหละครับ

กินน้ำมันดุมาก ปัญหาเยอะ ซ่อมบ่อย จุกจิกมากกกกก อะไหล่ไม่ทนเลยเปลี่ยนนั้นนู่นพัง ทำนั้นนี่เป็นต่อทำจะครบ ทบกลับมาซ่อมอีกละ จะบ้าตาย ทั้งภายนอกภายใน