ตัวหูฟังชิ้นส่วนภายนอกนั้นเป็น monk+ ทั้งหมดนะครับ

ขั้นแรกก็แกะเอาไดเว่อร์ของ monk+ ออกมาแล้วตัด coil ยกเอาไดอะแฟลมออกไป
ให้เหลือแต่ถาดแม่เหล็กแล้วปาดเอาตะกัวเดิมออกให้หมด เสร็จแล้วก็เห็นตามภาพครับ

ขั้นตอนมาก็เตรียมไดอะแฟลมใหม่ที่จะใส่เข้าไปแทนที่
ไดอะแฟลมใหม่เป็นไดอะแฟลมชนิด LCP (liquid crystal polymer)คุณภาพสูงมีความยืดหยุ่นดีทำในญี่ปุ่นความหนา 7 ไมครอน ปกติ LCP จะมีสีเหลืองอำพันและมองทะลุได้แต่ในรูปที่เห็นเป็นสีขาวใสๆเพราะมันบางมากๆเลยดูใสๆจริงๆแล้วถ้าความหนามากกว่านี้หรือบางแบบนี้แต่วางซ้อนทบกันหลายๆชั้นจะเห็นเป็นสีเหลืองอำพัน
ส่วน coil ก็เช่นกันทำในญี่ปุ่นเป็นแบบอลูมินั่มเคลือบทองแดงที่ไม่ใช้ทองแดงล้วนๆเพราะต้องการลดน้ำหนักลงจึงทำเป็นแกนอลูมีนั่มและเคลือบด้วยทองแดงบางๆอีกทีเพราะกระแสอิเล็กตรอนจะวิ่งในบริเวณผิวทองแดงเท่านั้นไม่ได้วิ่งในแกนอลูมินั่มจึงยัคงค่าความนำไฟฟ้าเท่าเดิมเมื่อเทียบกับcoilที่เป็นทองแดงล้วนๆแต่ให้น้ำหนักที่เบากว่ามากเพื่อลดภาระของไดอะแฟลมที่จะขยับตัวไม่ต้องแบกน้ำหนักมากนัก
แล้วจึงนำแผ่นไดอะแฟลมเข้ากระกอบกับถาดแม่เหล็กเข้าไปแทนที่ของเดิมและทำการบัดกรีcoilเข้ากับแผ่นpcb
ด้วยตะกั่วWBTทั่วไปไม่ต้องมาผสมสูตรพิเศษอะไรให้วุ่นวายมึนตึบกันหรอกครับ บัดกรีตรส่วนนี้ต้องระวังมากๆและปราณีตสุดๆเพราะcoilเส้นเล็กมากๆหากโดนความร้อนนานๆจะขาดเอาได้
*ในรูปเอาถาดพลาสติกครอบไว้เพื่อกันฝุ่นตกใส่เฉยๆ

เมื่อประกอบไดเว่อร์เป็นที่เรียบร้อยแล้ว คือในรูปใส่ฝาครอบไว้เพราะระหว่างประกอบต้องใส่ฝาครอบไว้ไม่งั้นประกอบไม่ได้ เมื่อประกอบเสร็จต้องถอดออกจากฝาครอบทำการเช็คเฟสว่าขั่วบวกตรงใหนขั่วลบตรงใหน วิธีเช็คก็ใช้เครื่องมือทำเอาเองที่โครตจะพื้นฐานใครๆก็ทำได้ไม่มีอะไรซับซ้อนให้ต้อมึนงงเช่นเดิม คือสายไฟสองเส้นประกอบเข้ากับถ่าน1.5v

วิธีเช็คเฟสก็ง่ายๆครับ ทำแบบนี้ ต่อสายไฟสองเส้นเข้ากับไดเว่อร์ แล้วปลายสายอีกด้านให้บัดกรีติดกับขั่วลบของถ่าน แล้วจี้สายไฟที่เหลือกับขั่วบวกของถ่าน จี้แป๊บเด่วแล้วดึงออกระหว่างนั้นให้ดูที่ไดเว่อร์ว่า มันยกตัวขึ้นหรือยุบตัวลง
ถ้ายกตัวขึ้นก็ดูว่าไฟบวกจากถ่านต่อเข้าตำแหน่งใหนของไดเว่อร์ตำแหน่งนั้นก็เป็นขั่วบวก
ถ้ายุบตัวลงก็ดูว่าไฟลบจากถ่านต่อเข้าตำแหน่งใหนของไดเว่อร์ตำแหน่งนั้นก็เป็นขั่วบวก
ง่ายๆแค่นั้นใครก็ทำได้ไม่มีอะไรซับซ้อนให้มึนงงเช่นเดิม จากนั้นจึงปีะกอบไดเว่อร์เข้ากับฝาครอบของมันครับแล้วทำการแต้มเมจิกระบุขั่วบวกให้เรียบร้อย

ในส่วนของการจูนเสียง เนื่องจากแผ่นตัวกรองด้านหลังไดเว่อนั้นปิดรูจนครบทุกรูทำให้ได้เสียงที่มีความหนักแน่นแต่เสียงไม่เปิดและโล่งเท่าไหร่ จึงทำการตัดแผ่นกรองอากาศออกนิดหนึ่งให้รูด้านหลังของไดเว่อร์เปิดแค่2รู แต่ผมไม่ได้ถ่าบรูปไว้เลยไม่มีรูปให้ดู

จากนั้นก็ทากาวยึดไดเว่อร์กับฝาครอบให้ติดกันซะแล้วเข้าสู่ขั้นตอยการประกอบหูฟัง

โดยทำการตัดตะกั่วเดิมที่ปลายสายแล้วไล้ตะกั่วWBTเข้าไปแทน แล้วจึงบัดกรีสายเข้าที่pcbให้ถูกขั่วของมันแล้วจึงประกอบบอดี้แค่นี้ก็เสร็จได้หูฟังใหม่มาฟังเล่นๆแล้วครับ

และเต็ปสุดท้ายที่ขาดไม่ได้เลย ตัวนี้ขายราคา 500 บาท ส่งด่วนฟรี
ราคาพิเศษสำหรับหน่วยกล้าตายสองท่านแรก

ตัวต่อไปถ้ายังมีคนกล้าซื้อก็ราคาเต็มครับที่ 850 บาท ส่งด่วนฟรี

สินค้าประกอบด้วยความปราณีตสุดๆใส่ใจในรายละเอียดเล็กๆน้อยๆเท่าที่ผมจะคิดออกแล้ว
รับประกันความพอใจคืนเงินเต็มจำนวนและมีประกันให้หนึ่งเดือนครับ
ใช้เวลาทำและเบรินราวๆ 4 วัน เบรินด้วยไฟล์คุณภาพสูงแนวออดิไฟล์เพลงบรรเลงแนวjazz เป็นหลัก ใช้เครื่องเบรินราคาพันกว่าบาทไม่ได้มีอะไรพิเศษหรือวิธีพลิกแพง
ซึ่งหลายๆท่านเอาไปเบรินเองก็น่าจะเบรินได้ดีกว่าผมด้วยซ้ำในส่วนนี้ ถ้าจะเบรินเองก็แจ้งได้ครับ ไม่ต้องรอผมเบรินซึ่งใช้เวลา3วัน
สั่งแล้วก็รอไม่เกิน6 วันก็พร้อมส่งให้ครับ
ติดต่อซองเหลือง หรือ ไลน์ nhoom25

ขอเป็นหน่วยกล้าตายครับ

ของดี ช่วยดันครับ

ขอบคุณท่าน wuttichaid

ตอนนี้ได้หน่วยกล้าตายครบแล้ว 2 ท่านครับ

เด่วได้ของแล้วจะมารีวิวให้นะครับพี่

ได้เลยครับน้อง themiumhhh

ดัน

ใครมี monk อยู่แล้วก็ส่งมาโมได้นะครับ

มีโมแบบพื้นฐานในราคาประหยัดให้สำหรับคนที่ชอบแนวเสียงเดิมของ monk+ อยู่แล้ว แล้วต้องการแค่อัพให้แนวเสียเดิมให้ดีขึ้นเท่านั้น

Monk+ โมตัวนี้ ราคา 500 บาท ส่งด่วนฟรี

มาดูขั้นตอนในการโมกันเลยครับว่าทำยังไง

ขั้นแรกก็แยกฝาหลังและหน้าออกจากกัน จากนั้นก็ปาดเอาตะกั่วเก่าออกให้หมดและดึงฟิลเต่อด้านหลังไดเว่อร์ออกและทิ้งไปเลย เพราะเราเตรียมฟิลเต่อใหม่ไว้แล้ว

ขั้นตอนต่อมาให้นำฟิลเต่อใหม่(ซื้อมาจาก taobao ชิ้นละ2บาทได้)ที่เตรียมไว้แปะเข้าไปกับบอดี้ส่วนหลังด้วยกาวยาง ซึ่งฟิลเต่อใหม่ตัวนี้จะไม่ปิดรูหลังไดเว่อร์ทุกรูอย่างที่ฟิลเต่อเดิมจากโรงงานปิด ตัวใหม่จะเปิดทิ้งไว้ 2 รู คือเปิดแล้วเสียงมันจะเปิดขึ้นเวทีกว้างและโปร่งกว่าเดิม
ที่ไม่ใช้ฟิลเต่อตัวเก่าแล้วตัดให้สั้นลงเพื่อเปิดรูหลังไดเว่อร์และแปะไปที่หลังไดเว่อร์เหมื่อนที่มาจากโรงงานนั้นแต่ต้องเปลี่ยนไปแปะฟอลเต่อที่บอดี้ส่วนหลังแทนเพราะมีเหตุผลในเรื่องของ QC เป็นล้วนๆไม่ใช้ฟิลเต่อใหม่เสียงจูนเสียงได้ดีกว่าหรือ
เป็นเทคนิคการจูนเสียงแต่อย่างใด
จากนั้นตัดปลายสายที่มีตะกั่วเก่าทิ้งไปแล้วไล้ตะกั่ว WBT ลงไปแทน จากนั้นก็บัดกรีให้ถูกขั่วแล้วทำการประกอบกลับ แค่นี้ก็เสร็จหล่ะ

ขอรายละเอียดเรื่องเสียงหน่อย

โอ้..น้องปูพัฒนาขึ้นไปเยอะเลย 55.. มาช่วยดันจร้า

/

ดันครับ